六年级詹天佑读后感集锦。
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六年级詹天佑读后感 篇1
我怀着满是激动地心情看完了《詹天佑》。詹天佑他面对重重困难不但没有退缩反而更加努力。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当时，清政府刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要城垛这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。事情争执了好久，最后帝国主义国家提出了一个条件：清政府如果用自己国家的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没办法动工了。但他们想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕嘲笑和困难，毅然接受了任务。他经常说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”不管条件怎样恶劣，不管天气怎样恶劣，他总是坚持在野外工作。铁路终于完工了，比计划提早了2年。这件事给帝国主义国家一个有力的回击。
他肩负重担，却从不退宿，不满四年的时间他付出了多少精神，他又付出了多少时间？遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第―条铁路，―定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。从他的'想法就能看出他对祖国的热爱，他想为祖国争光、为祖国奉献的精神。
在生活中，一点小困难我都不愿意去克服，遇到难题更是放下不做。而詹天佑他不畏阻挠和困扰，一直坚定的完成任务。他这种坚韧不屈、勇往直前的精神真值得我们学习。
六年级詹天佑读后感 篇2
今天，我在语文书上读了一篇*，题目就是《詹天佑》。
我相信所有的中国人都熟悉詹天佑这个名字。是的，他是中国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路是在他的领导下修建的。
清末帝国主义者欺压我国。他们还想取的修建我国铁路干线京张铁路的权利，进一步控制我国北部地区。他们谁都想拿到这条铁路的修筑权。因此，帝国主义者们就吵得不可开交。
这时，他们提议我们中国人自己修建铁路。后来，清**任命詹天佑为总工程师，领导京张铁路建设。詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务，并开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，不仅如此，他还创新设计了一条“人字形线路”，使这条艰难的铁路——京张铁路，不满四年就全线竣工了
其中，给我留下印象最深的就是詹天佑在修筑铁路时，作者对詹天佑的心里描写，“遇到困难他总是想，这是我们中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使我们中国的工程师失掉信心。每次读到这里，我都禁不住佩服你詹天佑有多爱国！詹天佑不仅对自计的工作极为负责，而且具有创新精神，这从他设计的人字形线条中可见一斑。wWW.386H.cOm
詹天佑的创新精神****于实践、勤奋。我们不正需要这种精神吗？
所以，我们要以詹天佑为榜样。为祖国做出贡献。
六年级詹天佑读后感 篇3
中国是刚强的国家，而中国人也是刚强的！以前中国腐败无能，所以受到了外国人无尽的欺压，但是清政府就像一个小孩，束手无策，眼睁睁的看着农民老百姓们被外国人，烧，杀，抢，夺！更可恶的是还有些是中国人的败类，不以为耻，引以为荣，故意帮助外国人对中国做出，引以为荣，故意帮助外国人对中国做出伤天害理的事，想得到外国人的一些利益，把老百姓的生命顾之于外，幸好也涌现出了许许多多为祖国光荣献身的爱国英雄！
我们学了一篇课文，叫做《詹天佑》他就是爱国英雄的其中一位！也是一位着名的工程师。我学了这篇课文，十分深受感触，明白了很多道理也更近一步地认识了当时黑暗的社会。课文主要内容是：詹天佑不畏惧帝国主义的嘲笑和要挟，毅然地接受了修筑京张铁路的任务，他白天攀山越岭勘测路线，晚上绘图计算，创造性地开展了隧道，设计了人字形线路，成功地修筑京张铁路的故事。
詹天佑修筑京张铁路的过程并不那么容易，这件事不仅受到了帝国主义的横行霸道，还有外国的一家报纸轻蔑地说道：能在南口以北修筑京张电铁路的中国工程师还没有出世呢！难道詹天佑会怕这区区的挫折吗？是啊！他不管听到帝国主义讽刺什么，仍然依旧认真地计算出怎样修筑京张铁路的计划图，因为在他心中有一个信念：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。就这样他不管遇到什么困难都毫不畏惧，想着一切办法解决。在詹天佑和工人们共同的辛苦建筑下京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给藐视中国的帝国主义一个有力的回击！
啊！学习了这篇课文我受益匪浅，我也深入到了这篇课文的真正含义之中，中国之所以腐败是中华不振啊！周恩来总理曾说过：为中化之崛起而读书！所以我们要努力奋发地学习。詹天佑事十分认真遇到困难，毫不退缩，这也是我们所应该学习的。在今后做作业的时候也要一丝不苟，遇到难题时不要轻易放弃，一定要开动脑筋努力的把它完成，虽们然我们没有詹天佑辉煌的功绩，但只要我们学习他的品质，以后我们也将会是他这样的人，也会创造像他一样的功绩，让我们一起努力，成为新时代的主人，做像詹天佑一样的人吧！
六年级詹天佑读后感 篇4
早晨，明亮的阳光从窗户调皮地进来。鸟儿们饶有兴趣地在树枝上谈话。风吹得树叶沙沙作响。此时，我正在书桌上如饥似渴地读着《詹天佑》这篇文章。
《詹天佑》这篇文章主要讲述了詹天佑在受到外国人轻蔑的情况下修筑京张铁路的过程，充分的烘托出詹天佑是个杰出的爱国工程师。
詹天佑不怕困难，不怕嘲笑。他接受了任务，立即开始勘察路线。不管环境多么恶劣，他总是坚持在野外工作。为了找到合适的路线，他经常与当地农民协商。当他遇到困难时，他总是想：
“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会是中国的工程师失掉信心。”由此可以看出詹天佑有着一颗炽热的爱国之心。
我很佩服詹天佑。他之所以成功地修建了京张铁路，并提前两年完工，是因为他热情的爱国主义精神激励了他。可见，詹天佑对这项工作一丝不苟，责任重大。
几千年来，中国有多少像詹天佑这样的爱国儿童出生？如老革家吴玉章，在日本留学的时候，在悬挂的万国国旗中，日本故意不挂中国国旗，这时，吴玉章为了维护国家的尊严，他挺身而出，代表中国学生严正提出：必须挂中国国旗，并且要向中国学生道歉。
又如“中国导弹之父”钱学森，在美国金钱、地位、荣誉什么都有了，但仍然坚持回国。虽然美国试图阻止他回国，但钱学森并没有放弃，而是克服了许多困难，最终走上了回归祖国的道路。为祖国做了巨大的贡献。
六年级詹天佑读后感 篇5
我怀着崇敬的心情一遍又一遍的读了这篇文章，我感受到了詹天佑爷爷伟大的爱国情怀。
《詹天佑》一文主要记叙了清政府安排詹天佑为总工程师，他不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，坚持在野外工作，勇于创新，在他的主持下，京张铁路不满四年就全线竣工了。
这篇文章最让我感动的是，他遇到困难，坚持不懈的做斗争，他这样做是因为源于他对祖国的热爱和想为祖国争光的决心。
在生活上，我是一个十足的马大哈，做作业不检查，洗碗拿洗发露，一次，老师留了作业，我赶忙写完了，我检查了四五遍计算题，但是对填空题连看都没看。结果，老师检查时，计算题错了好几个，填空题却是一个没错。所以我就养成了这个坏习惯。还有一次，我洗碗的时候，随手拿了一个瓶子，我以为是洗洁精，我就挤出一点，正刷着，妈妈来了问我说：“你这用的什么洗碗的，我说洗洁精呀，妈妈说：“你自己看看”我拿起瓶子一看，结果瓶子写着洗发露三个字。弄得妈妈哭笑不得。
读了《詹天佑》这篇文章后，我知道我们应该都要詹天佑爷爷学习，我决定在生活上，学习上甚至在以后工作上，都要细心再细心。
学了《詹天佑》这一课，让我明白了凡是做事都要认真，有毅力，不能再像从前那样遇到困难就退缩，要勇敢的去面对，去克服，终究会战胜困难，走向成功的。
六年级詹天佑读后感 篇6
前几天，我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。之后，我了解到詹天佑是中国杰出的爱国工程师。京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的。
这是中国工程技术人员设计建造的第一条铁路干线。
当我读到詹天佑不怕困难，不怕外国人嘲笑时，他毅然接受了任务，立即开始测线，我很佩服他！觉得他真是我们中国人的骄傲！我很为他自豪！
**要开山，**要架桥，**需要把陡坡铲平，**需要把弯度改小，都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作不能有半点马虎。
”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎，有时连字也写错了，我觉得我很不应该，我以后一定要改掉这个坏毛病，也要做一个对工作，对学***细心的人。
詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常要请教当地的农民。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，必须修好；否则，不仅会让那些外国人笑，也会让中国工程师矢去信心。
八达岭隧道全长1100多米，是居庸关的三倍。他跟老工人一起商量，决定用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，在分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。
北车到南口时，使用两辆机车，一辆前拉一辆后推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道就到过来，原来推的火车头拉，原来拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。
经过不懈的努力，终于圆满完成了任务。这让我觉得詹天佑是一个非常热爱祖国的人，也是一个爱动脑筋、善于思考的人。以后我一定要好好读书，长大了才能好好地报效祖国。
要像詹天佑一样不怕困难，为国争光！成为另一个“詹天佑”！
六年级詹天佑读后感 篇7
读了《詹天佑》这篇课文后，我感动不已，心中对詹天佑的敬佩之情油然而生。
《詹天佑》这篇课文主要写了：在帝国主义的嘲笑与蔑视下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的任务，并且是在当时连外国著名工程师也不敢轻易尝试的情况下。面对如此大的压力和困难，他没有退缩，最终成功将铁路竣工，并提前完成任务。表现了詹天佑强烈的爱国主义精神!
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，关系重大，一定要修好。否则，不但会惹外国人讥笑，还会使中国人失去信心。多么强烈的爱国精神啊!遇到困难，不是想着自己的得失，而是想着国家的利义。这种强烈的民族荣誉感，能不令我敬佩吗?
詹天佑爷爷，在您的领导与努力下，中国这第一条伟大而雄伟的铁路诞生了。这条铁路是全中国人民的骄傲和自豪!这条气势磅礴的铁路给了帝国主义者们一个强有力的.回击!彻底打消了他们蔑视中国人的想法，铁的事实使他们哑口无言。詹天佑爷爷，您用您的实际行动证明了中国人是有能力的，因为这条铁路的诞生，让中国人抬起了头，为中国人争了口气!
詹天佑爷爷，我敬佩您的聪明才干。在种种困难下，您都能想尽办法一一克服，每一个难题都迎仞而解。您迎难而上，谦虚待人，为了寻找到一条合适的线路，您谦虚地请教当地的百姓，从不因自己的地位高而看不起人。
詹天佑爷爷，您真了不起，您是中国的英雄，您是人民的楷模，您的种学习和敬仰，我将来也要像您一样做一个对祖国，对社会有用的人。种品质值得我们每个中华儿女。
六年级詹天佑读后感 篇8
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个很有骨气的中国人。1905年，他在清ZF腐败无能时，挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比起詹天佑，我多惭愧呀!他多伟大啊!
文章主要讲了詹天佑主持修筑成功的第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。詹天佑因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住。他真是吃苦耐劳啊!
像詹天佑一样的爱国人士还有很多。比如岳飞：精忠报国，屡破金兵;辛弃疾：奇袭金营，生擒叛徒;文天祥：宁死不屈，“留取丹心照汗青”!;康有为： 一心变法，百日维新;杨虎成： 国难当头，共同抗日。还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多，看到了那么多的爱国人士我十分愧疚!
我回想: 我的中国字写得十分难看，横不平， 竖不直，歪歪扭扭，很不整齐;读了这篇文章我发誓要好好学习语文这门母语课，虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情，但我可以做的是让国家为我花的学费不白花。我以后学习会更加努力的!
天佑为了寻找一条合适的线路，白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的村民。正因为这样，这条铁路布满思念就竣工了，比原来的计划提早两年。这使藐视中国的帝国主义者对我们刮目相看。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。我们常常在学习中遇到困难，但我们很快就放弃了，而没有把他们给解答出来，要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢?我们真是生在福中不知福呀，詹天佑当时的环境那么恶劣，他都坚持下来了。而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。比起詹天佑，我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
六年级詹天佑读后感 篇9
读完《詹天佑》这篇*，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。
本文主要论述詹天佑克服重重困难，主持京张铁路建设。我从詹天佑身上学到了很多。
我钦佩他严谨的科学态度和一丝不苟的工作精神。想想自己，在我做作业之前总是带着应付的心理，不用心写，不是写错就是被老师说写得草率。记得有一次，老师让我写一篇作文。
我一看，又是作文，哎呀！烦死了！我没有主题，我觉得太麻烦了。我该怎么办？
对了，不是有作文选吗？随便找一篇抄呗！当时我觉得自己真是太聪明了。
所以，我在作文选文中选了一篇抄袭，但最后还是欠了几十个字，所以我随机收集了字数，取得了成功。但是第二天老师来找我，批评我抄袭我的作文。我不得不再写一遍。我当时后悔得肠子都青了。
学了这篇课文后，我暗暗下定决心要端正学习态度，完成作业。
我也钦佩詹天佑的智慧和创新精神。我知道他的创新思维在实践中。在我们的日常生活中，我们必须不断地培养我们的创新能力。
詹天佑，我要以你为榜样。我要有实践的勇气，创新的精神，像你一样，一丝不苟。我很自豪在中国有詹天佑这样的工程师！
六年级詹天佑读后感 篇10
这几天，我从书店买回来一本《中华功德人物故事》，这本书里的故事十分有趣，有黄继光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京张铁路的故事了。（所读之书）
199月，詹天佑任修京张铁路总指挥，对全部人员要求严格、精准，绝对不能出现“差不多”等词。詹天佑以身作则，亲率工程队勘测定线，历经各种困难，克服了资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等等困难。这些困难中最大的困难就是在修建从南口到八达岭岔道城的管沟段铁路，因地形陡峭，为了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路线上山，缓冲坡度。詹天佑所发明的人字形铁路已经成为一件举世瞩目的.伟大工程。（引――简练、准确，有针对性引述材料，交代感想从何而来，并为后面的议论作好铺垫。）
詹天佑不但鼓励大家，还亲力亲为带领工人没白天没黑夜的工作，就这样在19，提前4年完成了京张铁路这项伟大的工程，给外国工程师一个有力的回击，在铁的事实面前，先前讽刺我们的外国人也不得不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和工程技术界的光荣。曾经这些技术总是靠外国人，詹天佑让全世界知道了，我们要靠自己克服困难，让祖国强大。（议――分析、提炼，明确表述出来，亮明感点。）
读完后，我的心里五味杂陈，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不会成功。难做的事能避则避，能拖则拖，总是明日复明日，要是詹天佑也是这样，能提前4年完工吗？也许今天也看不到京张铁路，正是由于詹天佑胸怀天下的大境界，使他在重重困难前勇往直前。我也要放大自己的胸怀，把那些困难踩在脚下，成为成长路上的基石和台阶。（联――由此及彼联系现实中的种种问题，呼应引的内容，使它们联系起来。）
古语：“达则兼济天下，穷则独善其身。”我们要做顶天立地的人，做对社会有用的人。（结――升华感点，有力结尾。）
评语：
读书破万卷，下笔如有神。好文章来自胸中的智慧资粮，这些资粮的源泉来自于阅读的吸收和感悟。
