物流方案策划

一位德国经济学家曾预言，未来将只有三种人：生产者、物流提供者和消费者。

2003年，离中国入世后的最后保护期限尚剩一年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔：国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显……

成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任。成都，究竟需要什么样的物流？

成都市中国西南地区的科技、金融、商贸、交通、通讯中心。随着西部大开发和中国加入世贸组织，成都经济发展将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的是空效应，是城市社会经济活动正常、高效的前提。

大力发展现代物流是保障物资有序流通、促进城市经济快速健康发展的有力保障。

因此，现代物流将在成都经济活动中发挥不可替代的作用。

本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化，目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，即在注意环境的情况下，将正确的货物，以正确的时间，用正确的成本，按照正确的条件，运到正确的地点。

一、市场分析

(一) 项目投资环境

1、中国物流市场状况

中国仓储协会1999年3月对我国家电、电子、日化、食品等450家大中型生产企业的典型调查表明，企业自己承担物流管理的占26％，全部委托第三方的仅占5．2％，自理与委托相结合的占68.8％（其中委托比例在30％以下的占42．3％，在30％～60％之间的占36．5％，60％以上的占21．2％）。在被调查的企业中，45．3％的企业正在寻求新的物流**，其中又有75％的企业选择新型物流公司，21．9％选择纯运输公司，3．1％选择仓储企业，有64．3％的企业希望新的物流商提供综合物流服务，28．6％的企业希望提供干线服务，7．2％的企业希望提供分销服务。

随着中国加快加入关贸总协定，越来越多的外国物流企业看好中国物流市场，并将在近期采取措施进入中国。

继新加坡美集物流公司与上海、沈阳两家大型运输企业达成合资、合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国bally(百利)国际营销机构合作的企业——百利物流南京公司最近也正式投入营运,它的三大营销手段百利物流电视专栏、百利物流大型交易网、百利物流导购手册也同时与南京市民见面。

今后外资的攻势将越来越强劲。然而，我国流通产业基础薄弱，也出现了淘汰竞争。所有这些表明，中国物流业的现代化已成为当务之急。

2、四川物流市场状况

随着经济的快速增长，四川省物流业发展迅速。主要表现在以下几个方面：

一方面，物流业增加值增长迅速。2001年，包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的物流业增加值为630.6亿元，自1995年以来年均增长8.

占国内生产总值的比重从14.6%提高到15.7%，处于快速增长阶段。

另一方面，物流基础设施日益完善。到2001年，四川省铁路通车里程已达2751公里，成渝、宝成、襄渝、成昆、内昆、达万等铁路干线与毗邻各省市相连；公路里程10.9万公里，成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、内宜等高速公路通车；长江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等通航河流120条，通航里程7300多公里；已开通140多条航线。

2001年，全省货运量5.714亿吨，货物周转量636.8亿吨/公里。各类运输设备、工具齐全，更新周期缩短，数量和质量基本满足需要。

全省各类仓储设施先进，容量巨大。

三方面，传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。

同时，四川物流业也存在以下问题：

第一是第三方物流发展滞后。受“小而全，大而全”的影响，不少企业习惯自办物流，专业化、现代化的第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。

第二是“条块分割”影响了物流资源的优化配置。由于运输仓储设施由不同部门管理，企业之间的合作不够，难以充分发挥整个物流系统的优势。

第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业的标准化、信息化进程滞后，服务内容、服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展的客观需要。

3、成都物流市场状况

成都是西南地区的“三中心、两枢纽”，在引领西部物流的最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚的条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼渐丰。首先，成都是中国西南地区的航空枢纽。双流国际机场开业50多年，拥有国内航线和3条国际航线，旅客量居全国第四位；第二，成都是成渝、成昆、宝成、达州的交汇点，是中国七大铁路枢纽之一；第三，成都拥有西部地区最发达的高速公路系统，已成为我国高速公路网密度较高的地区。

以上已经拥有的条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机的能力。

但是，与世界乃至华东地区相比，成都的物流还处于起步阶段。成都市2001年在1492亿元gdp中，运输、仓储、邮电等服务行业占了142多亿，企业内部自理物流有100多亿，总体上讲，2001年成都市物流处理量占gdp的17%左右。（如图所示）而在日本，物流处理量仅占gdp的12%，美国为13%，深圳市为15%，这就说明目前成都市的物流成本较高。

农业、其它工业、运输、仓储、邮电

建筑业批发和零售**、餐饮业

从上图中可以看出，成都物流在基础建设、信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。

(二)项目背景

目前，成都火车北站周边的几个大型建筑装饰材料市场的年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区的大型商场、市场的兴起和繁荣，北站地区的物流形式却变得异常严峻。

北站面前的二环路东西方向数公里（包括北站周边的大小街道），拥挤不堪可以说没有一天不堵车，各大市场内的通道、货场、仓库都已不堪重负。

如西南生产资料市场的仓库、堆场和停车场的面积目前还不及营业面积的百分之二十，其它市场的情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找一个空闲堆场或库房真比登天还要难。

至于交通，问题就更大了。除派出大量人力指挥市场交通外，还应指派专人协助门口的交警。

面对如此拥挤的局面，有关单位已决定拆除二环路这段铁路专用线。这样做之后，与之相连的府河等市场（占地面积上千亩、年物流量上百亿）就将失去唯一一个在场内的铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这一路段的交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流的发展。

当前，特别是在中国共产党加强西部大开发号召的有利形势下，各地厂商纷纷涌入成都市场。仅在西南生产资料市场，就有50%来自外地。东南亚和日本商人也非常看好成都市场，不少外商也在成都设立了办事处。

但火车北站周边几个大市场的物资仓储和停车场已经饱和，这一带物流状况已成为严重制约城市经济发展的瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长的需求。

同时，随着中国加入wto，高科技模式和高水平管理是企业在市场中站稳脚跟的前提。因此，为了改变四川物流的落后现状，使四川物流赶上沿海地区的先进水平，因势力导利用西南生产资料过饱和的物流能力建立一个与之配套的具有现代化管理水平的集仓储、配送、运输一条龙服务的现代物流公司尤其重要。

项目拟在成都华侨经济技术开发区建立现代物流公司。

成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准、由成都市侨务办公室与青羊区**共同承办的高科技开发区。

开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心2.5公里，紧邻火车西站商贸区。与154个国家和地区、400多个城市有直拨通信，交通、通讯极为便利。

在开发区设立的项目，当地**将以极其优惠的方式提供土地，同时在区内投资可享受省、市、区****提供的最优惠的投资政策。（目前广东成运输公司已抢先在这一地区设立了机构，营运车已在西南生产资料等市场开展营运，但其仓储配送的综合能力还远远不能满足北站地区巨大的物流需要。）

因此，本项目非常适合在成都华侨经济技术开发区建设。

二、项目可行性分析

本项目建成投入使用后，可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积的仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场的货物存放和转运难的问题，而且又可以减轻这一地区的交通拥堵现象，同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良的条件，也给城市从业人员造就了大量的就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。

综上所述，该项目的建成对扩大内需，拓展物流市场，使我们的产品在省内外占据更多的市场份额非常有利。项目再开发前景良好，投资风险小，是可行的。

注：即使将本项目风险系数加大到50%（实际上不可能）再加上项目开始营运后第四年起每年应纳33%所得税额，投资**期也不会超过五年，现列表说明如下：

总收入总支出风险系数

所得税率

纯收入第一年2596万元

614万元

0.50 991万元

第二年2596万元

614万元

0.50 991万元

第三年2596万元

614万元

0.50 991万元

第四年2596万元

614万元

0.533%664万元

第五年2596万元

614万元

0.533%664万元

合计 4301万元

**5年以下（五年净收益4301万元，大于总投资3962万元）

注：五年收支按常变量计算，未计算增长系数。

三、市场定位

（一）形象定位

90年代以后的世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快**成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使**商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效**的“链”，才更有效、更保险。

■ 物流方案策划 ■

(1)在固定时间内(如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00)由各快递公司业务员准时将最新一批的快件送到我们工作室，我们安排专人签收，再按东西区、楼栋整理分类完毕后在当天中午或下午有我们安排人员将所有快件派送到收件人寝室

(2)学校师生将需发送的快件送到我们工作室(我们也可上门取件) ，我们会在当天中午或下午由快递公司派送员统一取件，既方便了快递公司，也方便了师生，大大提高了工作效率。

目前在我校承接校园快递业务的主流公司有：申通、圆通、宅急送、中国邮政EMS、武汉特能。申通、圆通、宅急送主要以受理环节以发件人电话预约，业务员取件为主要方式;而中国邮政EMS的快递受理主要是发件客户自行到学校收发室办理。收件客户签收环节，中国邮政EMS、申通、圆通、宅急送派送员通过电话联系收件人约定好取件地址。

通过很长时间的调查我们发现我校快递市场存在一些漏洞，具体如下：

(1)快件签收的安全性，由于领取快件时不需要出具任何身份证明，不少同学反映，随便一个同学都可以冒充收件人将快件领走，快递公司至今仍未出台相关的预防方法，可见快件安全性不强。

(2)派送员与收件人约定的地点一般都是露天的，时常会碰到打雷下雨、烈日炎炎等恶劣天气，给他们工作带来很大的不便。

(3)时间问题：有时候派送员暂时无法联系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么会给派送员带来工作不便，并且派送员在等待收件人一个个取件的过程中也浪费很多时间和精力，效率不高。

所以学校快递业务处在两难的境地，有许多需要完善的地方。

(1)宏观环境分析：当前我校快递公司派送员的任务繁重琐碎并且很多师生对于他们的服务很不放心，不满意。因而建立沟通双方的桥梁势在必得。

(2)产品及服务分析：我们立足于咸宁学院，提供优质的快递派送和取件服务，保证你的快递以最快的速度送达到收件人寝室，同时作为各快递的咸宁学院办事处，处理师生的快递取件业务，可上门取件

(4)消费市场及购买力行为分析：各快递公司派送员为了工作的方便愿意和我们合作，并支付我们一定报酬;学校师生为了快件的安全和便利，同样会支持我们，并支付一定报酬

1、项目介绍：“慢递”概念最早源于美国，一开始只负责投递信件，形成市场后，商家的业务也逐渐向物品扩展。在国内也是近期开始流行，受到青少年和广大白领阶层的热捧。慢递是一种普通邮局一样的信件投递业务，但不同的是慢递时间由寄信人自己决定，可以是几个月后、一年几年后，也可以是十年后、甚至更长时间，慢递是一种类似行为艺术的方式，提醒人们在快速发展的现代社会去关注自己的当下。比如，给5年后的自己写信，寄递内心的目标与希望;给未来的孩子写信，分享父母相识、相知的历程;给3年后毕业的朋友写信，重温学生时代的美好回忆……我们相信这项“把今天寄给未来”的慢递服务必将在咸宁引领新的时尚潮流，我们计划加盟北京熊猫慢递邮局，在细分寄递业务的基础上掘金邮递市场。

2、市场分析： 年轻人群是最朝气蓬勃的一个群体，我们的感情正处于一个兴奋期，对新鲜事物的好奇，也有对现状的不满，有盲目自满与自我陶醉，也有对未来的憧憬… …这样的一种状态必定有着一定的心理压力，我们需要一个可以排解心理压力的位置，从某种程度上引导忙碌的都市人重新关注“时间”的意义。Romantic Mail 就能给出这样一个机会。并不高的费用，外加新颖的方法，必定能吸引很多大学生和咸宁白领阶层。并且慢递市场在咸宁暂未开发，受武汉慢递业务的影响，在咸宁有着很大的潜在价值。

随着现在大学生的物质生活质量的提高，在精神生活质量却没有与之相同的提高进度，Romantic Mail契合了都市人的心理需求，人们寄信的动机可能不尽相同，有人为了祝福，有人为了宣泄。很多在生活中不便直接表达的情绪，通过拉长收信时间，可以有效缓解寄信人的尴尬和焦虑感，帮助减压。此外，如果将生命视为一趟旅程，那么每一天都值得享受。当你选择让亲友或自己等待一封未来将至的信，其实就是在有意识地放慢脚步，感受时间的传递与寄托，Romantic mail 就是这样一项提高精神生活质量为目的的一项业务，此外，送礼物已经是很常见的事情了，如果妈妈的生日上学期间，又想给妈妈送一个礼物，Romantic mail 可以帮助你，按时的送出这份礼物。

我们主要以定时信件、定时送礼物、定时发贺卡为主，另外销售一些小礼品，贺卡等等，为达到能中远距离的递送，我们将通过我们搭建的平台很好的与快递公司取得联系，并与之合作。我们会定期举行心理交流会，同时也举办类似于“把今天寄给未来”的公益活动

精神产业无疑是低成本的，而且在精神产业这方面学校内绝对是无人问津，在学生好奇心的驱使下 Romantic mail在学校内定能掀起一波热潮，Romantic mail的Romantic气息能吸引大量情侣，让我们为之提供服务。

Romantic mail帮客户保存信件的收费标准是这样的，一年为25元，两年为30元，每增加一年，费用增加5元。我们是在用今天的钱来做将来的事。我们并没有想在邮费上赚到什么钱，这些费用对于大学生和白领阶层能接受。

3、战略目标： 用一个月时间与各快递公司协商，进行免费配送和收件，在零误差的基础上建立长久合作联盟，实现双赢，用一年的时间尝试不同的经营方法和经营理念，结合本校特点，探索适合自己的发展道路。用两年的时间巩固自己的店面基础，制定出一条适合本地区经济发展的战略并住自己的特色，用三年的时间做成本地足有一定规模和一定竞争实力的速度“弟”服务俱乐部，打造成咸宁学院首家心理交流平台

(2)店面设计：装修的没有必要太追求豪华，简约，简单，大方，有自己的独特风格，以暖色调为主，以心愿墙为特色

(3)前期投入：开一家一家以校园快递业务为主，以Romantic Mail(校园慢递业务)为特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、装修、首批存货等内容。工作室店面大概在60平方米。店里装修相对简单，估计2万元左右即可，首批存货加上其他一些用度，估算在5万元左右。

潜在的竞争对手很多，快递服务业利润薄，吸引大批量的慢递客户难度大

学校的网购市场很大，快递市场也随之兴起，故发展校园快递服务业是必然趋势;随着武汉慢递业试营成功，在咸宁打开年轻人喜欢的慢递市场也是必需的

1、核心成员如下：

(一)风险分析：1。校园快递服务是新兴得服务行业，必须建立在 高度信任的基础上才能成功运作，怎样做大批 量的快件收发业务的确值得思考，虽然咸宁学 院这块市场还是空白，但有很多潜在对手，他 们有可能后来居上

(二)风险预防：1。建立关系网 ：有着巨大的人际网，才能找到更多的目标客户，也能增加客户对我们的信心

2。优质的服务：有了优质的服务，我们才能一步步打造我们的口碑，建立我们的群众基础

随着近年来电子商务的发展，电视购物、网购及区域间的商品交易得到快速发展，快捷方便的货物快递服务在人们生活中成为不可缺少的一部分，实现了货物的区域间的递送。

广西南宁市校快通货运代理有限责任公司是一家经营广西各大高校快递快货业务的首家高校快递联盟公司。公司依托各加盟快递公司的信息化技术运用系统、良好的品牌认知度和美誉度，秉承校快通的时效、安全、准确、快捷服务理念，树立良好的服务品牌。创业团队通过校企合作的方式成立“广西财经学院勤工俭学实践基地”，为贫困生提供勤工俭学的实践基地，促使学生在校与企业实践有机结合。让学校和企业的设备、服务实现优势互补、资源共享，也为创业团队提供优秀人才队伍。

广西南宁市校快通货运代理有限责任公司第一阶段对象定位是广大师生，第二阶段对象定位是广大师生及企事业单位和居民区。公司以承接广西各大高校学生包裹快递快货为核心，各大快递公司将本区域范围内的包裹快件运至公司旗下的高校快递加盟点仓库后，公司旗下的快递加盟点将立即进行分拣并时效配送，及时快捷地将包裹送至目的地。

公司借助各大快递公司知名度配送业务建立起自身知名度和品牌价值。初始阶段通过经营广西财经学院相思湖校区广大师生快递快货配送业务及包裹托收业务，构建起管理经验与品牌知名度。公司第一年以本校业务为主，重点拓展本学校内配送业务，承接师生普通包裹托运和毕业生行李托运，同时扩大各快递公司加盟数量，深入加强与各加盟快递公司合作业务范围。

广西南宁市校快通货运代理有限责任公司是一家经营广西各大高校快递快货业务的首家高校快递联盟公司。公司依托各大快递加盟公司先进管理模式、配送技术应用系统和良好的品牌认知，构建起自身管理理念和品牌形象。

目前广西南宁市拥有25所本专科院校，公司的整个快递加盟网点化分两大区域系统，第一区域以广西财经学院相思湖新校区为中心，附近七所高校为依靠;第二区域是以广西财经学院明秀校区建立的十七所高校为集群。公司计划五年把快递加盟点遍布广西南宁市各大高校。

《政府工作报告》及3月颁布的《国家物流调整和振兴规划》中提及大力支持货物配送发展。广西各级政府积极出台物流相关政策，鼓励支持货物配送流动，加快各物流快递公司的发展。同时广西南宁市政府和高校组织开展人才服务活动、提供创业基金、实施创业培训计划等多项措施，助推高校大学生实现就业和创业梦想。人社、工商、税务等有关部门相继出台配套政策，完善促进大学生创业的政策措施，大大消除了原来影响青年创业的体制性障碍。

广西南宁市校快通货运代理有限责任公司目前与各大快递公司达成协议合作，获得各大快递公司加盟。公司依托各加盟快递公司的信息化技术运用系统、良好的品牌认知度和美誉度开展货物OO配送业务。

创业团队人员均为在校大二大学生，具备一定的市场营销、企业管理、财务管理、物流等专业知识，并曾参与多种社会实践活动，积累一定的社会经验。

广西财经学院校快通货运代理公司，是一家大学生创业公司。20成立，公司法定经营形式为有限责任公司，注册资本为叁万人民币，其中大股东莫海舒出资资金两万元六千元人民币，其它股东李翔、周游、莫果蕾、刘杰，共出资四千，每人一千。初始阶段的员工5人(5人都是股东)都是在校大学生，具备良好的素质。我们团队是专业的快递配送团队。我们公司承接加盟快递快货分发业务，将各物流公司包裹安全、准确、快速送到相对应的客户手中。目前服务于整个广西财经学院相思湖校区。随着公司的发展，服务区将覆盖整个西乡塘区。

公司定位：公司专注于广西财经学院相思湖校区的快递的收发，服务于网购及广大师生。

公司宗旨：通过与物流公司精诚合作，打造本公司在广西财经学院相思湖校区配送业的核心竞争力，微笑工作，用心服务，为广大师生提供高质量、高效率的物流配送与信息服务，以此获得较高的市场份额和可持续发展的市场能力，并实现股东利益的最大化。本公司意在提高对广大师生的服务质量，锻炼我们的能力，也为家庭经济困难的学生提供勤工俭学的机会并根据其良好表现向物流公司推荐实习的机会。

公司有五位股东，五位股东分别是：负责人兼财务部莫海舒、人力资源管理部李翔、仓储部周游、公关部莫果蕾和市场部何茂德。每个股东分别持有公司的股份为：负责人兼财务部莫海舒26%，人力资源管理部李翔21%、仓储部周游16%、公关部莫果蕾21%和市场部刘杰16%。

广西财经学院相思湖校区物流专业的学生。现在物流学会成员，担任英语协会宣传部副部长，有较强的沟通能力。学习会计学、金融学、管理经济学等专业课程。平时刻苦学习，积极进取，勤学好问，学习成绩优异。获的国家助学奖二等奖和学院资助的助学二等奖，年全国英语竞赛优胜奖。2012年参加广西财经学院物流运输配送大赛并进入复赛。为人细心，做事认真负责，有责任心，有耐心，心态积极乐观，平时乐于助人。担任课程的代表，积极配合老师工作。此外还参加了多种兼职活动，暑假在富士康SHZBG的MC1做账务，态度积极端正深受同事的认可。具有浓厚的团队意识。

广西财经学院相思湖校区公共关系专业的学生。现任公关班班长，在校党委宣传部领导下的宣传小组任职一年，还曾入职校学会外联部，实战经验丰富，具有较好的组织能力和团队管理领导能力，2012年荣获党委优秀工作者等一系列校级奖项。在业余时间进行多种兼职工作，性格开朗自信，人际关系良好，沟通交流能力强，经验丰富，具有较强的组织协调能力。

广西财经学院物流管理专业学生，现任物流学会相思湖校区助理，负责协会在新校区的相关事宜。为人严谨，思维缜密，责任感强。进大学以来，先后担任班级的文艺委和学习委，对于组织同学和班级活动有一些经验。此外，作为物流专业学生，多次参加专业方面的比赛，对物流业务流程有一定的了解。

广西财经学院相思湖学院校区公共关系专业的学生。现任公关班副班长，人际关系良好，学习市场调研分析、市场营销等专业课程，学习成绩优异，性格活泼开朗、细心、热情大方、公关专业知识扎实，思维活跃，现正在党委宣传部院报编辑部工作。

广西财经学院相思湖校区财政与公共管理学院公关关系学专业的学生。现在在速记速录协会，担任速记速录协会副会长，曾经担任分团委学生会组织部副部长，有较强的沟通能力，处理事情能力突出，自信的程度高，精力丰富。学习了西方经济学、市场营销学、公共关系学等专业课程。平时刻苦学习，积极进取，勤学好问。获得过“军训先进个人”、“优秀团员”、“优秀运动员”等称号。为人细心，做事认真负责，有责任心，有耐心，心态积极乐观，平时乐于助人。此外还参加了多种兼职活动，主动参加各项学习，态度积极端正深受同事的认可，具有浓厚的团队意识。

根据20我国颁布的《国家物流业调整和振兴规划》中我们得知，物流业规模快速增长。，全国社会物流总额达89.9万亿元，比增长4.2倍，年均增长23%;物流业实现增加值2.0万亿元，比20增长1.9倍，年均增长14%。20，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。因此国家鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费，加大建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，完善城市物流配送网络。

在国家“十二五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业：加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系;大力发展第三方物流;优先整合和利用现有物流资源;加强物流基础设施的建设和衔接;提高物流效率，降低物流成本。中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

“十二五”期间广西省物流发展的总目标应该是：基本建成现代物流大产业，物流业成为国民经济的支柱产业，推动广西省成为东南亚物流龙头省份。“十二五”期间将大力建设“一带、二区、三基地”，打造广西商贸物流基地。加快发展城市统一配送，适应电子商务和连锁经营发展的需要，建立专业化、社会化公共配送中心，扶持有条件的连锁企业和第三方物流企业合作。

随着国家政府政策的相继出台，南宁市的物流业也迅速壮大，从年成立的10家快递企业开始，一直到如今的400家。快递业务量也增长了几十倍，20南宁快递业务量达到2466.85万件。据统计，南宁未来快递业务量将会以每年至少10%的速度增长。如今南宁市每天的快件配送业务有67583件左右，并随着电子商务业务的不断发展，物流服务质量的不断提高，南宁市的快件业务将以每年30%的速度增长，潜力比较巨大。

南宁市现在每天的快件回收数量大概有3000件左右，对于一个广西自贸区来说，可见潜力巨大，在我们公司成熟运作后将会大力开拓这一部分市场，为南宁自贸区的建设作出贡献。

本公司的业务开展首先立足于广西财经学院的相思湖校区，据统计，在与公司有意向合作的五家物流公司中，每天的快件配送量大约是180件，每票大约是10~20元，按每票5%的收入，一天的收益大约在90~180元，配件量月收入约为2700~5400元，收益还是很可观的。照目前的发展趋势，本公司还将继续为取得另外几家物流公司的代理权而作努力，据统计，如今相思湖校区每天的快件配送量大约为300件，本校区在校生约有7000人，计算在未来两年，13、14级的新生入住，总人数大概到达15000人左右，12级的学生在下半年基本会配置电脑，从而购物需求将会加大，物流货运量将进一步增加，在快件配送量将会达到800件左右，校园配送业务将会是一个比较有潜力的市场。

相思湖校区现在的快件回收大约是60件，快件回收量这么低的缘故，根据我们公司所做的调查显示，70%的同学有寄快递的需求，但是79%的同学却不知道在哪里邮寄快递，有97%的同学是希望在学校设置一个包裹收发中心，由此可见，我们校快通公司一旦成立，并且加大宣传力度，快件回收业务将会蓬勃发展。

到20，相思湖校区的第一批毕业生将要走出校园，调查显示，至少有70%的毕业生有行李的托运需求，可见毕业生的行李托运市场的广阔。毕业生除了关注托运价格外，对服务的质量也有较高的要求，我们校快通公司将会根据各物流加盟公司的托运价格标准和服务质量而进行择优选择。专诚为同学们提供专业、优质的服务而奋斗。

校园学生是公司早期的核心市场，校园的学生使用网购的同学占到目标客户的主体，通过调查得知，在相思湖校区使用过快递的同学占到71%，在使用快递的人群中，网购的人数占到65%，可见网购配送的市场还是占主导，我们的目标客户也主要是相思湖网购的学生。其次是需要邮寄包裹的学生，所占比例较小，日后在经过我们校快通公司的定点回收包裹站的宣传后，该比例会大幅度提高，也是较有潜力的一块。最后是校园毕业生，关于毕业生行李托运这一块，在市场调查中得知，70%的毕业生有这项需求，在公司发展到一定阶段时会着重考虑这一块市场。

网店业主在公司发展到一定阶段时，公司将采取密切关注，在适时的时候加大宣传和推广。

外贸企业是公司的潜在市场，东盟自贸区逐渐完善，国内企业与东盟国的交往日益密切，商务来往日益繁多，对物流的需求也逐渐增加，这是日后公司需要注意的发展方向，这又给物流企业带来新的业务增长点。

广西财经学院校快通是广西高校首家快递联盟组织，联合了多家知名快递公司，目前已经与圆通、韵达、顺丰、天天、EMS采取联系，并有意结盟加入校快通组织，本组织已取得这部分快递公司的优先代理权，并正在积极扩大与其他物流公司的合作。校快通已经获得已加盟的物流公司的技术支持，确保电子商务客户的货运和资金的安全，并且承包淘宝在广西财经学院相思湖校区的部分快件配送业务，有稳定的货源。

刚刚处于创业初期，资金运作，团队管理经验不足，客户量不稳定，员工大部分为学生，会面临很多管理的麻烦和问题。

学生群体作为网购主要群体，是公司的核心市场。这个群体对网购的接收程度较高，思想较前卫，消费水平高，发展空间较大。群体中不仅仅局限于学生，还有在校的教职工及其亲属，同时可以辐射周边地区。为公司奠定良好的基础

本校至今仍没有成立与本公司同性质的快递公司，竞争压力小。同时，公司与校外的快递公司属于合作关系，互利共赢，争取打造成惠及本校和周边地区的快递公司。

1、同校配送。公司合作的快递公司将快件送到公司后，保证质量完好，服务周到，当天收到当天完成配送任务。

2、同城配送。公司接受同城快件，在规定的时间内，按时将快件送达指定人手中。

3、快件收取。收取客户快件，根据客户选择的快递公司，当天为客户发放，保证服务质量。

4、假期、毕业生行李托运。为假期放假学生和毕业生办理行李托运，提供增值服务，方便客户并节约时间。

5、后期新开发业务：代购和跳蚤市场。在已构建的网络基础上，帮同学们代购各种东西，方便同学们的生活，也能扩大公司的业务范围。

产品的定价会根据各个快递公司的具体情况，结合本校实际，给出一个合理的收费价格，争取在服务广大同学的同时也能让同学们享受到优惠。

在校园中，既可现金支付，我们也争取同校园一卡通中心合作实现刷校园卡支付服务。同时购买POS机，实现银行卡支付，尽可能的为同学们提供便捷支付。

公司根据实际情况，制定未来5年的发展战略，力争成为各大高校快递物流配送中心。如表

以本校业务为主，稳定校内市场。以同校配送为主，注重品牌的推广。

扩展其他高校业务，在其他高校建立三到五个配送点。扩大业务范围，形成南宁市区内物流网。

多元化发展，扩大业务范围，形成固定的高效益产业链。范围不断扩大。

公司拟定在原先5人团队的基础之上，设立一些兼职岗位，兼职人员以贫困生为主。大学生素质和文化水平高，工作积极并富于创新，尤其是贫困生，更会珍惜机会为公司发展做贡献。招聘贫困生，既能帮助他们分担一些生活压力，同时也是我们公司积极履行社会责任的行为，有利于树立公司光辉形象。

公司发展初期，为扩大公司品牌的知名度和影响力，决定赞助学生会或一些爱心组织举办的活动。在活动中宣传本公司，提升公司知名度。

通过学校的一些媒体，例如院报、通讯社等，和网络资源——学校贴吧、微博，扩大影响力。

公司目前采用有限责任公司法人形式，公司以直线型职能组织结构，设财务部、市场部、公关部、人力资源部四个部门，如图所示:

及时了解行业动态，随时获取行业内的重要市场信息。根据物流行业市场特点，制定业务发展计划和市场拓展

维护公司已有的客户，为客户创造合理的利润，建立稳固的客户维护关系。同时根据公司市场定位开发新的客户。与公司内部各个部门保持良好的协作，并将客户的意见反馈给相应的部门。

及时跟进客户需调整的事项。与各配合渠道保持一定的沟通，争取更好的资源，一起推动部门销售业绩的增长。

物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。

物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识。

物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。

物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错;另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。

物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组，形成一个有机整体，然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务，根据自身实业对目标客户进行定位，积极寻找物流服务需求企业，经过与合作企业不断沟通，了解客户所需物流服务的具体内容，以及对物流设施的要求，考察该企业的物流服务需求是否在项目的服务能力内，如果符合要求，结合实际为客户企业进行物流流程的设计，并与企业进一步切磋，最后制订标准的服务流程后，签订长期物流服务合同，发展为稳定的合作伙伴关系，定期进行沟通，不断改进工作中存在的不足，提高物流服务质量，以巩固合作模式的稳定性。同时我们可以考虑采取与合作伙伴利益一体化的方式保证客户的稳定性，密切关注客户的资信状况，对于资信状况好、发展能力强的客户，可考虑通过合资、相互控股的方式将物流项目的发展与生产企业紧密联系起来，两者相互依存，共同发展。

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35%-50%左右，占商品价格的4%-10%。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。在物流运输决策中主要体现在这几个方面：运输方式的选择，运输服务商的选择，运输路线的选择，运输计划编制及运输能力配备等问题。

一、刚开始时，不要四处张扬指望合作，一切等站稳脚跟后再说。

二、不要被别人意见所左右，切忌人云亦云，左右摇摆，认认真真走自己的路，对外界的风言风语不去理会，别人说三道四自然不用认真，尤其是那些只说不干的人更不要当回事。商场如战场，经营中战略战术要保密，不否认有些人会通过故意刺激你的方式“逼”你说出相关秘密，这点要十分谨慎。

三、要有激情和想像力。前者能鼓励自己时刻保持一种干劲和活力，后者能帮助自己克服在资金、管理、营销等方面遭遇不足和困难时的无奈并保持希望和梦想。

四、要不断的学习。这年头，社会发展变化太快，新东西，新名词不断出现，财经资讯、国家政策、互联网络，创业者要与时俱进，不断学习新东西，接受新观念新事物。

五、要有长期打持久战的心理准备，最好结合自身的专业和擅长，整合自身资源，找准项目，大胆尝试，刚开始时要有生活质量和水准暂时下降的心理承受能力。

六、要学会看待你的同伴的优点和不足。面对团队成员的彷徨和犹豫，除了以宽广的胸怀对待外，还要积极储备人才，这在开始时尤其重要。在这个社会上，没有人会随随便便成功，创业如同冲锋陷阵的打仗，有人临阵逃脱，有人一去不返，此时此刻不要叹气，更不要泄气，因着手立即招兵买马，不到最后关头不轻言退却和放弃，只有经过这样的磨炼，经风雨见世面，你才能洗去幼稚和单纯，不断走向成熟和老练，处理问题起来会越发得心应手，应付自如，直至取得最后的胜利。

七、要注意团队同伴，一个团队里要有统一的价值核心理念，注重发挥每个人的特长和作用，记住一个人是不能创业的，就像联想的柳传志、百度的李彦宏，表面看似个人努力的成功，其实是一个团队在发挥作用。

八、前辈或其他人的成功东西可适当借鉴，但不能盲目照搬照抄。别人成功是有其自身天时地利人和特定条件的，不一定适合你，要想办法审时度势，找出最适合自己的一条路来。别的经历是不要重复。

九、良好的生活习惯和健康的身体是开拓事业的前提和有力保证，即使工作再忙，再没规律，也不能忽视。

十、创业者一定要有吃大苦耐大劳的准备，并要有失败后决不退缩东山再起不达目的誓不罢休的斗志。类似于清朝曾国藩与太平军交战时“屡战屡败，屡败屡战”的精神，也像今年福布斯大陆首富国美电器黄光裕所说的那样，“不要被困难吓倒，只要不断去拼，去做别人想不到的事才能发财。”

国务院新闻办公室副主任钱小芊在互联网大会上称，未来几年我国电子商务还有35%以上的增长。专家称，电子商务还有很大的空间，而这个空间就在于细化，在于专注，包括行业的细化和地域的细化。一个网站只卖鞋，可以做的更专注，给用户的体验也更简单，所以好乐买和乐淘也在B2C市场上占得一定份额。 而目前已挤进B2C市场前四的凡客诚品，则是垂直领域电子商务的一个经典案例，其领先的技术及客户体验至上的理念是凡客制胜的原因，当然电子商务一定离不开线下团队极强的执行力。

没人能够也没有必要与阿里巴巴、卓越、京东这样的巨头比拼，草根创业可以做电子商务，但是应加入一些巨头不曾涉及的小功能。其实，今年出现的团购网就是融合了电子商务和WEB2.0。而美丽说则是一个WEB2.0网站，以链接的方式沟通淘宝，实现与电子商务功能的嫁接。发友网则是直接将在线美发产品销售放在了其综合门户网站上。电子商务发展了十几年，从支付到物流，日渐成熟，这为后进者专注做某一领域的B2C提供了物理实现的支持。这些支付系统和物流系统可随时接入使用。

前不久，李开复向外界透露，他的创新工场目前已投资的9个项目中有7个是移动互联网。可以说，移动互联网的时代已经来临。业内人士一致认为，互联网第三代是移动互联网的时代。

3G技术的推动，加之3G牌照的发放和手机上网资费的大幅下调，使得移动互联网人数飙升。CNNIC报告指出，截至今年6月底，我国手机网民数已达2.77亿人，占到8.05亿手机用户的34.4%。雷军认为，三年之内手机上网的用户群就会超过电脑上网的用户群，五年之内移动互联网业务的规模会远远超过互联网业务的规模。

移动互联网虽是一个金矿，于草根而言却并非没有门槛。互联网巨头、手机终端厂商和运营厂商会分割其中一块。业内人士称，适合草根的领域和项目是移动互联网网站建设、手机软件等，传统的互联网企业，基本都将自己的业务推向了手机端，移动互联网电子商务、移动互联网游戏、移动互联网WEB2.0、移动互联网视频，这些热门的行业相对于草根而言尽管门槛较高，但正如周鸿所说，以一个微创新点切入就会比较容易成功。例如，拷贝固定的模式，在这之上进行一些微小的功能改造和创新，当然这个微创点要以用户需求为出发点。

比照互联网的成长过程：基础建设——娱乐社交建设——高级应用，目前移动互联网刚好处于基础建设阶段，未来几年正是移动互联网如日中天的时候。草根们可以整装待发了。

据不完全统计，Facebook平台赢利能力惊人，开发商年收入可达过亿美元。苹果平台也已造就了多位千万开发商。目前专门从事研发应用的人员比较多。专家分析：平台优势在于，启动资金少，不需租办公室、只需几个技术人员，平台上庞大的用户数使得一个好的插件在短期内汇聚超强人气成为可能。“五分钟”团队开发的开心农场就是基于SNS平台的应用，CEO郜韶飞告诉记者：“开心农场爆发性的成长正是因为踩准了国内开放平台产业演进过程中带来的新机遇。未来将会出现更多精彩的应用、更好的策划案和开发团队，才会推动整个产业往前发展。”

然而，一个不容忽视的事实是，利用平台创业并非形势一片大好。草根须认识到其存在的困难，国内第三方开发商研发iPhone和 Android上的应用，往往存在语言不通、付高昂的广告费来推销自己的APP、游戏内在文化不符合外国文化以及缺乏创意的问题。目前国内只有几家开发团队在专门做这项业务。个人单打独斗恐难在数十万应用的App Store中脱颖而出。而国内的平台创新力不足，心态不够开放，市场不够公平，导致平台企业与开发商争利的现象。国内的平台环境尚待建设。

据CNNIC数据显示，年我国网游市场销售收入达256.2亿，比年增长了39.4%，未来中国网游市场将继续火爆，网游资讯类网站及平台类网站将会不断增加。

然而，资深互联网人士对本刊记者说，我国在研发上严重缺乏顶尖技术人才，对国外严重依赖。因为网游对技术的要求比较高，所以对于草根而言，这实在是一个高门槛的行业，如果你本身是极客，那么你需要的就是足够的启动资金。如果你有足够的资本，那么可以雇人来研发。如果你技术不够好，也可以研发一些类似Q版游戏、WEBgame之类小游戏。如果你既没技术，又没资本，又偏爱这行，那么你就沉下心来，积累足够的知识和经验再来创业吧。

丁磊称，如果农业和互联网结合起来，将会呈现出新的效率。他举例，如果南京的阳澄湖大闸蟹与互联网结合起来，那大闸蟹会实现网络预定，这样的方式将会提高生产效率。

我国60%的人口仍为农村人口，中国要实现由农业国向工业国的转变，城市人口需占到总人口的70%，还有8亿农民的市场在等待开发，这给创业者提供了一个良机。事实上，部分互联网企业已嗅到了这片新兴市场的商机。腾讯、百度、金山对此保持高度关注。网盛生意宝已开始行动，与浙江省政府合作，为浙江全省三分之一乡镇建立了网上综合门户。其电子商务平台“生意宝”目前已有注册用户400万，为当地农户、乡镇企业与国内外采购商进行交易提供了极大方便。

然而目前，农村普遍存在经济发展水平滞后、硬件设施跟不上、互联网接入落后等问题，严重地制约了农村网络化的实施。农村实现网络化也许还要等些时日。

■ 物流方案策划 ■

■ 物流方案策划 ■

随着科技的不断发展和全球化的不断推进，物流行业变得越来越重要。物流系统是一个庞大的系统，几乎涉及到每一个企业、每一个行业和每一个地区。它是中心化和分散化的相结合，需要大量的人力、物力和财力，这也导致了物流成本的增加。因此，在全球化背景下，开发和推广高效、可靠且经济的物流系统方案变得至关重要。在此，本文将讨论物流系统方案的设计和实施，同时提供一些建议。

设计物流系统方案

对于一个物流系统方案的设计，需要考虑以下因素：

1.货物类型和特性

不同种类的货物具有不同的特性。例如，食品需要保持在特定的温度和湿度下，而易碎物品需要特殊的包装和运输。因此，在设计物流系统方案时，需要考虑货物的特性和安全性。

2.运输模式

运输模式包括公路、铁路、海运和航空等。不同的运输模式有不同的优点和缺点。例如，公路运输灵活性高，但成本高，而海运费用相对较低，但时间较长。因此，在设计物流系统方案时，需要根据不同的情况和货物特性选择最佳的运输模式。

3.仓储需求

物流系统中仓储环节也非常重要。根据货物种类和周期性需求，需要设计合适的仓储系统。例如，对于时效性要求较高的货物，可以选择采用跨省、跨国的24小时快递服务来满足需求；对于 larger 供应链中高库存下的库存模式，可以考虑开设自己的仓储设施，以便于随时调配。

实施物流系统方案

物流系统方案的实施需要考虑到多个方面。下面是一些实际问题：

1.培训员工

物流系统的实施需要大量的知识和技能，包括运输、仓储、安全、跟踪和报告等。因此，需要对员工进行充分的培训，以确保他们掌握所需的技能和知识。

2.使用技术

利用物联网、大数据和机器学习等技术，可以实现物流系统的自动化和数字化。这有助于提高物流的效率和质量，但需要投入相应的成本。

3.监控系统

物流系统需要实时掌握货物的位置和状态，以确保货物的安全和快速到达目的地。因此，需要建立可靠的监控系统，并及时处理异常情况。

建议

1.优化运输路线

通过优化运输路线，可以减少运输时间和成本。传统的物流系统通常采用车站到车站的方式进行运输，在运输过程中需要停靠多处站点，并且货物需要经过多次转运，造成时间成本的浪费。而现代物流系统通过优化运输路线和使用多种运输模式，可以大幅缩短运输时间和成本。

2.开发跨界合作

物流系统的设计和实施需要同时考虑与第三方合作，并与其他行业或国家的物流系统进行合作。这样可以提高物流系统的效率和质量，并降低成本。例如，可以通过与其他跨境电商平台实现多样物流体验的流通，或跨国合作提高物流效率水平。

3.提高绿色物流

除了经济效益，我们也应该注重物流系统的环保性和社会效益。例如，采用以太阳能和风能为主的清洁能源车辆，能够大大减少污染和碳排放。同时，可以采取一系列措施，例如包装优化、绿色建筑、节能控制等，以提高物流系统的环保性。

结论

物流系统方案的设计和实施是一个复杂的工程，需要考虑多种因素。通过优化运输路线，开发跨界合作和提高绿色物流来改善物流系统的效率和质量。同时，我们还需要重视技术的创新和培训员工的能力提高，以保证物流系统的更高质量、更高效率和更高安全性。随着大数据、智能化、可持续发展和数字化等新技术在物流领域的不断应用，我们有信心通过不断探索和创新，实现可持续的物流发展。

■ 物流方案策划 ■

※ 培养目标

1)专业名称：现代物流专业

2)修业年限：二年

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• 企业物流方案 | 物流中心方案 | 徒步策划方案 | 节目策划方案 | 精华策划方案 | 摘抄二十篇

3)招生对象：高中毕业或具有高中同等学力者

4)专业方向：国际物流

面向国际物流服务企业，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化知识、良好的职业道德和素质，掌握本专业基本概念、基本知识、基本技能，了解国际物流服务企业的运营过程和经营管理状况，具有实际管理能力的基层运营管理人员。

紧缺人才培养培训中应重点体现的特色：本专业培养培训紧缺人才，突出以下知识、技能和行为习惯的培养：

（1）了解国际物流的全过程，掌握与国际物流有关的法律规范及质量标准、安全要求，具有具体物流环节的组织能力和初步经验；

（2）能依据有关技术和法律规范，分析和解决国际物流过程中的一般技术问题，具有工作计划的组织、实施和评估能力；

（3）读一般性英文商务函件；

（4）具有人际交往、团队合作、协调人际关系的能力以及较强的环保和节约资源的意识。

专业基本能力：本专业毕业生应当具备以下知识和技能：

（1）能提供国际物流过程中的报关、报检等货代服务；

（2）能够识读并填制与国际物流有关的各类单据；

（3）能操作运用与国际物流有关的软件；

（4）具有计算简单国际物流运作成本的能力，并能参与投标报价；

（5）具有收集、整理、编制物流数据资料的能力；

（6）具备与国际物流业务相关的设施设备操作管理能力；

（7）掌握国际物流服务企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书。

※ 就业方向

本专业毕业生可在制造企业、专业化物流服务企业、流通企业、国际运输企业从事一

线国际物流运营业务管理工作。

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物流策划方案

随着全球化经济的快速发展，物流策划在现代商业中扮演着重要角色。物流策划是指通过有效的运输、仓储和供应链管理，实现物流运作的协调与优化，提高企业运输效率和降低成本。以下是一份关于物流策划方案的专业论述，旨在帮助企业制定整体的物流规划，以提高运营能力和竞争力。

物流策划的前期准备非常关键。首先，需要对企业目标进行分析，确立物流策略的整体目标。这些目标可以包括提高送货准时率、降低仓储成本、增加库存周转率等。其次，应对现有物流网络进行评估和优化。这包括查看运输线路、仓库设施和货物流通情况，以确定潜在的瓶颈和风险。最后，制定详细的物流计划，并建立相应的绩效评估指标，以便对实施结果进行监控和调整。

在物流策划的执行阶段，关键是确保整个供应链各个环节的协调性和高效性。首先，需要建立合理的货物调度系统，以确保货物从集货点到配送点的有序传递。为此，应使用先进的物流管理软件，充分利用现代信息技术。其次，需要与供应商建立良好的合作关系，并制定合理的采购计划以满足市场需求。与此同时，密切关注库存情况，避免出现过度库存或缺货的问题。最后，实施有效的运输方案，选择适当的运输方式和货物包装，以确保货物安全和准时送达。

对于物流策划方案的评估和改进，可以通过下列具体途径来实施。首先，重点关注关键绩效指标，如物流成本、送货准时率和客户满意度等。通过与实际情况进行比较，及时发现和解决问题。其次，密切关注市场环境和技术发展，灵活调整物流策略。例如，可以通过采用智能仓储系统和自动化设备，提高仓储和配送效率。最后，与行业内的专业人士和组织保持紧密联系，分享最佳实践和创新思路，并及时调整策划方案。

为了实现成功的物流策划，企业需要具备一定的专业能力和技术支持。首先，需要有高素质的物流管理团队，拥有丰富的物流运作经验和创新能力。其次，应投入先进的物流技术和设备，提高运作效率和准确性。同时，还需要建立合理的物流网络和信息系统，加强内外部合作。最后，进行持续的培训和学习，关注行业的最新动态，不断提升自身实力。

总结而言，物流策划是现代商业中不可或缺的一环。通过合理的策划和执行，企业可以提高运营效率、降低成本，提供更好的客户服务并获取竞争优势。一个专业的物流策划方案需要包括前期准备、执行和评估改进三个重要阶段，并需要专业团队、先进技术和持续学习的支持。希望这篇800多字的文章能够向您呈现出一个专业人士在物流策划方案上的态度和知识。

■ 物流方案策划 ■

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一、活动背景：

__品牌致力于对钻石文化的建立和传播，代表爱，引领潮流，已处于中国钻石行业的领航地位。爱是人类最珍贵的情感，__是珍贵情感的代言，它是有关于“真爱”的信仰。它不仅仅钻石，更是同生命一样长久的承诺。就如同它的品牌主张一样——“用珍稀的，为珍惜的”。

二、年会主题：

追求完美，创造卓越(__公司年度年终总结会以及公司新年的发展方向)

三、活动目的：

1、增强区域员工的内部凝聚力，提升__的竞争力；

2、对20__年区域营销工作进行总结，对区域市场业绩进行分析。制订新年度区域营销工作总体规划，明确新年度工作方向和目标。

3、表彰业绩优秀的公司内部优秀员工，通过激励作用，将全体员工的主观能动性充分调动起来，投入到未来的工作之中。

四、参加人员：

客户群，领导；邀请业界领导；公司工作人员；

五、公司年会策划方案之年会时间：

20__年1月10日下午14点30分至22点00分

会议时间：14:30——18:00

晚宴时间：18:30——22:00

六、年会地点：

__酒店宴会厅

七、主办单位：公司

八、年终大会议程安排

1、13:50全体参会员工提前到达指定会堂，按指定排座就位，等待员工大会开始

14:00—15:30大会进行第一项，各部门及各项目负责人上台分别做年终述职报告。

15:30—15:45大会进行第二项，由行政人事部负责人上台宣读公司各部门及项目，主要负责人人事任命决定书。

15:45—16:00大会进行第三项，副总经理宣读20__年度优秀员工获得者名单；优秀员工上台领奖，总经理为优秀员工颁发荣誉证书及奖金；优秀员工与总经理合影留念；优秀员工代表发表获奖感言。

16:00—17:30大会进行第四项，总经理做总结性发言。

17:30大会结束，员工散会休息，酒店布置晚宴会场

2、晚宴安排

18:00晚宴正式开始，晚宴主持人引导大家共同举杯，祝福大家新年快乐，祝愿公司的明天更加美好。

18:00—19:00用餐时段：公司领导及员工到各桌敬酒，同事间交流沟通，拉近彼此距离。

19:00—21：00娱乐时段：

九、活动内容：

1、文艺节目(6—8个节目)

要求：年会节目要求：

1、歌曲类：

(1)喜庆、祥和、热烈的歌曲；

(2)青春、阳光、健康、向上；

(3)与以上主题相关的原创歌曲。

2、舞蹈类：

(1)积极向上、寓意深刻的艺术性舞蹈；

(2)具有高科技时代气息的创意性舞蹈。

(3)喜闻乐见的街舞。

3、游戏：

游戏1：坐气球比赛，用具：3把椅子、各装20支气球的3个箱子；

游戏规则：2人一组，共3组，一个人递球，一个人坐球，限定时间为3分钟，3分钟后，箱子内省的球最少的胜出；

游戏2：抢凳子；用具：5把椅子，围成一圈；

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一、策划书摘要

本公司以提供服务经营方式。主要的业务有商品的包装、仓储、运输、配送和快递。根据市场情况，这个时代物流行业风行世界，我国大力发展西北更为物流行业提供了广阔的发展前景。同时网上购物的兴起是快递拥有了无限的潜力。行情分析：中国的物流行业刚兴起不久，但物流却成为中国发展的重要环节，具有的提升空间无法想象。在企业相当成熟的现代，后勤工作的重要性日益突出，物理行业就显得尤为重要。

另外物流的经营方式也面向新时代，全面的运作流程，合理的管理规划。在营销方面是以满足客户、方便人民为主，以良好的服务、合理的价格、流畅的运作来营销。本公司以融资80万元，年支出81.76万元，年收入109.46万元，盈利率为33.88%的业绩面世。相信本公司能在新时代成为一个大型跨国公司。我们的专业知识和对行业十足的热情来创造奇迹。

二、业务服务

1. 本公司拥有物流公司应具备的所有程序服务，设有专门的客服接待有问题的客户咨询。

2.针对全国快递不快的问题，我们通过和网商，以及其他快递公司合作，解决此问题，使其速度加快。

3.还有不称重、收费不合理的现象，以及开发不合理的票据的问题。 在本公司的管理之下不会发生，让客户发放心、及时的得到所需物品。

三、市场

1.自从20xx年后，中国物资进口和输出大大增多，同时也使国内物流风行，为物流良好的发展市场打下了前提。

2.中国正处在发展初期，城市的建设和社会的建设为物流的发展提供了很好的背景。

3．西北本来就能源众多，急需发展运输业，随着国家大力发展西北的发起，西北的物流也更将欣欣向荣，使我们在西北的发展更加潜力无限。

4.网上购物的崛起，使得快递成为物流行业中不亚于运输的第二大市场，使物流行业前途一片光明。

5.恰恰在此时，中国快递业成为继日本、美国之后的世界第三，为物流行业提供了广阔的发展市场。

因此在中国，特别是在中国的西北发展物流是一个最好的选择，近十五年的中国必将因物流行业的兴起而更加昌盛，物流也必将因中国的昌盛而爆发无限潜力，我们的物流公司也必将顺应时代的趋势茁壮成长，成为大西北，乃至中国，甚至是全世界的一颗闪亮之星。

四、组织管理

本公司采取有限公司制和经理负责制。设总经理是物流管理专业型，具备专业技能和管理、领导能力，并具有数年管理经验。有主管一名 ，具有很强管理能力和专业技能，负责本公司的人员管理调配。本公司有 操作和做客服的人员四名，负责公司宣传、联系客户，具备专业知识和工作经验。有员工十名，根据要求做包装和装卸工作 。本公司设财务人员一名，负责本功能公司出纳计算和预算事务。

全体职员协同合作，以总经理为中心，各司其职，做好每一项工作，使公司蓬勃发展， 取得辉煌成就。

五、营销策略

因营销的出发点是为了满足客户的需要，因此，这也是保持并提高市场占有率的关键所在。

我选择的营销策略是广告营销策略，以下我将从四个方面来阐述我的策略：

1. 产品策略

首先我们所提供的产品是服务，因此我们公司所选定的目标主要是一些物流需求量大的商业公司以及交通公司，集中在目标身上打广告，这样可以减少一些成本，减少不必要的浪费。

其次，我们以实现顾客满意为企业追求，提供的是全程物流，包括从供应商到制造商、经销商，直到最终客户的全部过程；我们的服务更注重效率；我们所建立的服务供应体系是以信息为中心满足市场的实际需要。

2.价格策略

我们选择以恰当的运输方式，以最低的成本将货物及时送到目的地。在交通环节减少成本，从而以低价、安全、快速为优势吸引顾客。

存储货物方面，通过包装货物来使货物升值，从而提高顾客对我们公司的选择几率，以适应时代潮流为优势，吸引顾客。

在装卸搬运、流通加工、配送等方面以全方位化运行。以多元化为格局，直接的短渠道为主，附之以多营销渠道，从而提高效率，使顾客接受与之相符的价格。

3.促销策略

我们通过做些示范等提供给顾客信息情况，及时引导顾客的选择，扩大服务需求，突出我们公司服务的全程性，高效率，从而建立服务形象，以推式策略为主，辅之以拉式策略，来维持市场份额。

六、经营计划

1.经营设备

本公司初期需要用以储存不同的货物三间仓库，两间50平方米的工作室。

2. 经营运作

本公司主要将货物的运输，以及包装、仓储等程序相协调运行。

以满足客户需求为经营要求，分为以下几个方面：

（1）将货物运送至客户所要求的目的地。

(2)与商家合作发展快递业务，在初期与邮局合作。等公司发展的有了一定的基础，再独立经营。

（3）将客户需要包装加工的货物进行流水作业。

（4）将客户需要储存的货物进行储存，同时收购一些具有市场潜力的商品进行储存，等到有利时机进行出售，为公司赚取一定的资金。

（5）管理者与员工相互配合，共同经营公司。

3. 人力资源的安排

总经理1名，客服人员2名，财务人员1名，主管1名，推销人员2名，包装工2名，装卸工6名，后勤人员2名。

七、融资说明

1.四位合作者没人创业贷款5万，总计20万；

2.大学所在班级以整体形式投资50万；

3.四位合作者没人想家里寻求资助2.5万元，总计10万元；

三项融资总计80万元，以此作为公司成立之初的起始资金。

■ 物流方案策划 ■

一、引言：

又是一年秋风飒爽之时，我们工程技术学院的新生们一起驾着生命之舟驶向那梦想的彼岸。我们将希望在这里放飞，用心灵观察世界，撷取属于灵魂的智慧。

纪伯伦说：“大智慧是一种大涵养，有涵养的人才善于学习，我们从多话的人那里学到了静默，从偏狭的人那里学到了仁爱。”让我们在生活中学的更智慧、更洒脱一写，“做一个播种友谊和理想的大量君子。”我们将在这方天空里留下我们永久的轨迹，在未来朗朗的征途上，我们将一起笑看八千风景；暮鼓晨钟将鉴证我们同窗共勉，林荫奇葩将陪伴我们咏诗诵书！念兹在兹，工程的烙印下，我们将上下求索，携手同行，风鹏正举。我们一起努力，惟有如此，才是享受生活，享受挑战！

二、活动主题和活动内容：

1、活动主题：

披荆斩棘，真我风采。借着新同学刚入学时机，通过各种知识大赛来展现当代大学生的风采。相信这一场场竞赛是一种毋庸置疑的视听盛宴！

2、活动内容：

各班知识竞赛、趣味知识问答等等。活动之前一两个星期，我们还会向广大老师同学征集意见，使我们的活动能够让更多的人去参与。

三、活动目的：

大学校园不仅仅是学习专业技能的场所，更是锻炼大学生综合素质、领导、交际能力，更好地去适应未来社会的殿堂。事实证明，开展一些知识竞赛能使同学们更好地融入到学校的生活中，提高我们的应变能力，更积极地投入到学习和工作中去，并能培养强烈的团队意识与责任感。我们有信心通过这次活动让我们的课余生活充满活力，让创意满盈的形象深入人心，让师生更亲密地团结在一起，形成一种自然的氛围。

四、活动的具体流程：

1、以个人和班级为单位报名，物流系每个班都要参加集体赛。

2、竞赛方式分抢答和笔试，通过笔试者进入抢答赛。

3、出题范围：笔试80%出现于课本+20%出于课外，抢答赛10%出于课本+90%出于课外物流读物。

4、评委：笔试时由各班选一名代表参加；抢答赛请学生会干部和辅导员参加。

五、活动形式、时间及地点：

1、活动时间：xx月xx日（星期六）全天。

2、地点：暂定软件园食堂4楼。以上活动全部采用集体赛，以班级为单位参赛。

3、活动宣传：

（1）活动前期宣传（xx月xx日——xx月xx日）

①海报宣传：制作与知识大赛相关的宣传海报，分别粘贴于永辉超市门口的宣传板和各个宿舍楼。

②广播宣传：活动期间前数天在每天的早、中、晚3次时间进行广播宣传，说明此次活动的内容和目的。

③院刊宣传：根据此次活动的具体内容在院刊中提出倡议。活动细节内容与具体组织方式包括奖项的设定及相关活动在院刊中登出，让更多的同学参与到此次活动中。

（2）活动后期宣传（xx月xx日——xx月xx日）

①海报宣传：对本次知识竞赛做全程后期报道，对各个班级的获奖情况进行公布。

②院刊宣传：总结此次活动，为下次开展此类活动做好更充分的准备，对各个班级的获奖情况进行公布。

六、本次的经费预算：

1、租用抢答器、音响设备：400元。

2、工作人员及老师饮水费用：100元。

3、现场观众参予答题奖品及嘉宾老师礼品：300元。

4、不可预计费用：200元。

共计：1000元。

■ 物流方案策划 ■

关键词：油田；国际物流；方案设计

一、概述

近年来，大庆油田以科技创新为支撑，坚持规模发展，凭借一流的装备、一流的技术、一流的管理、一流的服务极大地带动了外部市场的发展，“走出去”步伐不断加快，海外业务无论是发展规模还是质量效益都屡创新高。截至2012年底，海外业务签约额、收入、利润同比增长21%、和，均达到历史最高水平。随着海外市场的进一步拓展，需要从境内供应工程技术服务和工程建设所需物资到境外的业务越来越多，对国际物流的需求也随之越来愈旺盛。然而由于大庆油田下属各物流公司经营范围主要为向客户提供至全国各地的物资运输和物流服务，仍未具备足够的国际运输能力，目前境外物资供应通常采取委托油田外部的货代公司来办理运输工作，因而货代公司能否为油田企业选择最为科学、合理的国际物流方案至关重要，与降低货物运输风险和企业节约成本密切相关，在一定程度上决定了油田企业能否实现海外业务效益最大化。但是货代公司在设计国际物流方案时仍然存在一些问题，使油田物资供应的国际物流难以达到最优配置。对此进行分析，有助于为油田今后建立自己的国际物流运输体系，形成低成本、高效率的境外物资供应链提供借鉴，扬长避短。

二、国际物流方案设计存在的问题

缺乏个性化物流方案设计。大庆油田所在地区从事国际货运的企业规模相对较小，国际物流的经营管理理念还较为落后，在经营策略上仍然停留在“价格战”和“拉关系”的初级阶段，业务拓展竞争度不够，因而对于服务产品的开发也缺乏创新，尤其是根据客户经济状况、业务需求和运送货物类别等实际情况为客户量身定做的个性化方案十分匮乏。然而，对于客户来说，每个客户对于国际物流的需求不尽相同。从企业经济实力角度来说，规模小的企业可能更多地考虑物流路线的经济性，而经济实力强的客户则更加偏重货物的安全性和快速性等等；从货物类型和工作需求来说，当运送螺杆泵易损件等油田物资去往哈萨克斯坦时，通常会选择铁路运输，不仅运输成本较低，而且从大庆直接装车具有较高的安全性，配件不易损坏，而选择空运的话，虽然运输速度较快，但同时价格也较为昂贵，且由于配件需先由货代公司运送至天津、北京等地才能出港，因而对于运输易损件来说损坏风险较高，但是若遇到境外临时急需物资供给又必须选择空运出港的情况下，则可以选择降低运送配件至空港途中的风险，即采用铁路运输代替公路运输，至空港后再由空运出境等等。

目前诸如德迅、威灵顿等进入中国已久的国际货代巨头，都已经通过为客户制作高度契合客户实际需求的个性化国际物流方案来招揽顾客。相比之下，倘若国内货代企业不能学习行业巨头的先进经验，提供此种具有吸引力的高品质服务，那么在日后长远的发展进程中必然会步履艰难，不仅会降低货代企业自身的核心竞争力，而且也不能够为客户提供最优化的物流配置。因此，大庆油田所属各物流公司若要在日后发展国际物流业务，就必须现在经营策略上避免出现此问题。

缺乏专业的国际物流方案团队。由于大庆油田位于偏远内陆地区，没有海运港口，而空港自2009年投入使用至今也不过短短4年时间，与国际物流密切相关的海运业和空运业较为落后，因而在国际物流领域长期以来一直缺乏专业知识丰富、工作能力强、货代业务熟练、精通各类相关法律法规和业务办理环节的高水平国际物流人才，从而导致货代公司即便是想为客户设计个性化的物流方案，现有的人力资源和人才储备也难以达到要求，不能从运输方式、运输工具、运输路线、运输手续等方面为客户选择最优化的组合，从客观上制约了货代企业经营国际物流的服务能力。

缺乏选择最优合作企业的平台。国际物流运输的形式复杂多样，在空运、海运和陆运三种运输方式下还可以细分多种业务类型，例如拼箱空运、海运，整箱空运、海运，包机空运，滚装船运输，散货铁路、公路运输等等，加之许多客户还需要多式联运，例如上文提到的铁路和空运出境的联运方案等，可以说国际物流运输类型极为复杂，此外还有仓储、报关等繁多的业务环节，作为第三方物流的货代企业不可能每件事都亲力亲为，需要委托中铁快运、船公司等运输公司以及仓储公司等相关企业来完成各物流环节的业务。因而，为了给客户提供最佳的国际物流方案，就必须选择服务能力强、性价比高且信誉好的优秀企业来建立合作，否则会给货物运输带来极大安全隐患，不仅会影响自身声誉造成客户流失，甚至还会因赔偿客户损失而带来巨大的经济负担。尽管如此，目前仍然非常缺乏可以为货代企业提供供应商筛选的专业平台，给国际物流方案选择带来极大难度。

三、提升国际物流方案设计水平的对策

树立个性化物流方案的经营理念。在供应链管理日渐深入人心的今天，国际物流运输作为供应链的重要的一个环节，企业看重的将会是运输方案的一个综合效果，比如最合理的运输工具，最佳的运输时间，最安全的运输方式，最合理的费用等。因此货代企业必须转变观念，树立“个性化物流方案设计”的经营理念。

大力吸引和培养国际物流人才。专业的物流团队包括物流方案设计团队和物流方案执行团队，为此除了加大招揽优秀人才的投入外，还要加强物流领域的广泛合作，鼓励人才交流，创造良好的发展环境，积极开展多层次的物流人才培训和教育工作，致力于从企业内部培养复合型物流人才，以此来组建一个高素质的国际物流专业团队。

建立国际物流供应商筛选数据库。货代企业应当成立供应商筛选小组，并建立自己的供应商数据库。一方面，筛选小组要建立考评体系，设立评分标准，对新找到的供应商资源从价格、信誉、服务质量等方面进行综合调查，同时对合作过的供应商进行考核，并对他们进行分级评分；另一方面，建立数据库将筛选小组评分结果录入备案，以为不同客户筛选最佳供应商组合提供依据。

参考文献：

[1]刘淑娟.国际货代企业人才队伍建设路径研究[J].企业研究，2013（08）.

■ 物流方案策划 ■

供应链管理就是使供应链运作达到最优化，以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终顾客的所有过程，包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率地操作，把合适的产品以合理的价格，及时准确地送达消费者。供应链的优化涉及到企业管理的方方面面，包括企业的信息化建设、企业经营思想的转变、供应链具体环节的技术优化、企业成本管理的有效性等方面。

通过学习《供应链管理》，我意识到供应链在现代企业中起着举足轻重的作用，一个企业能否正常运营盈利，一个完整的供应链网是不可或缺的。

首先，供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构，因此它包括企业许多层次上的活动，包括战略层次、战术层次和作业层次等。其次，供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性，总是力图使系统总成本降至最低。因此，供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存，而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低，使整个供应链系统处于最流畅的运作中。再次，供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了，包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过，实际上在供应链分析中，有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客，因为它们对供应链的业绩也是有影响的。

在世界经济全球化的今天，供应链管理能力已经列为企业一种重要的战略竞争资源。尤其是我过是个制造大国，对整个制造业零部件厂家进行合理布置和建立协作体系，从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动，形成这方面的核心能力，将对我国的经济发展越来越重要。因此我们更应该完善我们的供应链管理技术，在横向——一体化形式下，建立贯穿所有企业的“链”，提升我们的核心竞争力，从而更好的促进我国经济的飞速发展。

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