德邦物流实习日记 篇1
如题，德邦物流详细地址在哪的啊，通过下面的信息介绍，我们一起来了解一下德邦物流企业。欢迎阅读借鉴。
上海德邦物流有限公司，2002年09月26日成立，经营范围包括普通货运，货物专用运输(集装箱)，民用航空运输销售代理(除专控)，货运代理服务，仓储管理服务，货物搬运装卸服务，货物运输信息咨询(不得从事经纪)，商务咨询(除经纪)，国内快递(邮政企业专营业务除外)，计算机专业领域技术服务，计算机软硬件开发与销售(除计算机信息系统安全专用产品)，企业管理咨询等。
基本介绍
德邦物流股份有限公司是国家市、自治区开设直营网点5000余家，员工67000多人，自有运输车辆5000余台，货台总面积超过80万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的'信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。2009年德邦重新定位自己做中国“精准物流领导者”。精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保100%安全到达。实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。
文化理念
德邦的企业文化也可称为“长青法则”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦的长青基业。
使命为中国提速
愿景 成为中国人首选的国内物流运营商
核心价值观
成就客户竭尽所能满足目标客户
卓越运作没有好的运作，一切都是白费
创新发展强者开拓创新，弱者固步自封
长远视角30年后成功才算成功
激情进取绝不被淘汰
企业精神
德邦人要像发动机那样，认真敬业 德邦人要像发动机那样，充满激情
德邦人要像发动机那样，团结协作 德邦人要像发动机那样，令行禁止
企业作风
特别能吃苦，特别能团结， 特别讲效率，特别会创新。
管理理念
以人为本 人企双赢 适度竞争 宽严相济
德邦物流实习日记 篇2
第一天：
今天是我作为大学生首次实习的第一天，我有幸到了德邦物流公司实习。早上9点，我准时来到了公司总部，一切井然有序，让我对这个公司充满了期待。
实习生见习期通常是一个了解公司运营和工作流程的机会，我领到了员工证和工作指南，被安排在货运部门实习。领导告诉我，今天的任务是熟悉部门内外的运营工作。
我向导师请教如何熟悉部门的工作内容，她很热情地接纳我，并详细介绍了部门的运作流程。她告诉我，每天都有大量货物进出公司，我们的工作是确保货物准时安全地被送达给客户。
在导师的带领下，我了解了公司的仓储管理系统和运输操作流程。这些都是我在课堂上学到的理论知识的应用，让我感到非常兴奋。我学会了如何填写货运单、查看仓库存储情况以及处理货物异常问题。实际操作给了我更深刻的理解，也让我意识到，在物流行业中时间和精确度是至关重要的。
第二天：
今天早上我发现我被安排在了配送中心实习。导师告诉我，配送中心是德邦物流的重要一环，负责将货物从仓库送到客户手中，我非常期待这个岗位。
我被分配到了一个配送车队，这个车队负责城市内的货物配送。我找到了我的队长，他名叫张师傅，是一位经验丰富的货车司机。他告诉我，配送工作不仅仅是开车送货，还涉及到货物整理、配载、客户沟通等多个环节。
在张师傅的指导下，我帮助他整理货物，并学习了如何将货物快速、安全地装车。在途中，我看到了各种各样的货物，有家具、电器、食品等等。我发现客户的需求各异，所以每个配送都需要精细的计划和协调。
虽然是配送工作，但并不是只有开车这么简单。张师傅告诉我，与客户的沟通也非常重要。我们要随时关注客户的需求和要求，确保货物能准时送到，让客户满意。
第三天：
今天我被安排去了客服中心实习，这是一个全新的领域，对我来说充满了挑战。
我见到了我的导师，她叫杨经理。杨经理告诉我，客服中心是公司和客户之间的桥梁，负责处理客户的咨询、投诉和售后服务。我需要学习如何耐心听取客户的需求，并积极解决问题。
今天我被指派处理一位客户的投诉，他在收到货物后发现其中一件商品有破损。我先向他道歉，并提供退货或补偿的选择，经过沟通，最终我们达成了一个满意的解决方案。这次经历让我深刻体会到，对待客户问题时，要保持冷静和耐心，并在第一时间给出合适的解决方案。
在客服中心实习的这段时间里，我不仅学到了处理客户问题的技巧，还提高了我的沟通能力和处理突发情况的能力。这些技能对于我今后的职业发展将非常有帮助。
第四天：
今天是我在德邦物流公司实习的最后一天。在这短暂的几天里，我从不同岗位的实习中获得了很多有价值的经验。
在这里，我学到了物流行业的重要性和挑战。物流对于一个公司的运营和生产来说至关重要，高效的物流运作可以降低成本，提高客户满意度。
更重要的是，通过实习，我更加明确了自己的职业方向。我发现我对物流行业很感兴趣，并愿意从事与货物运输、仓储、客户服务等相关的工作。
感谢德邦物流公司给予我这个实习机会，让我深入了解了物流行业的运作和挑战。我相信这段宝贵的实习经历将成为我未来职业发展的重要资本。
德邦物流实习日记 篇3
德邦物流
1.德邦物流简介
德邦创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年3月，公司已开设6,400多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有运输车辆9,900余台，全国转运中心总面积超过123万平方米。
网点覆盖：截至2016年3月，德邦已开设标准化门店6,400多家。 运输线路：四通八达的运输线路，使您的货物通达至每一处有需要的地方。 枢纽中心：在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。
业务覆盖：公司业务网点覆盖国内32个省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。
转运中心：全国超过124万平方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设施的外场操作柜台，为您的货物中转、装卸提供可靠保障！
日吞吐量：日吞吐货量超过6万吨。 服务对象：个人快递、中小企业、电商等
2.主要业务
特惠件
特惠件是德邦特有的快递产品，主要针对3公斤到60斤的重货，您可以用更优惠的价格享受专业、安全的快递服务。
产品优势：3公斤为首重，低续重，高性价比的经济型快递，提供免费封箱胶加固及主动开箱验货服务，全程保障货物运输安全，提供免费送货上楼、主动洁净包装及快速理赔服务
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标准快递
德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。
产品优势：凭借遍布全国的5400多家直营门店， GPS全程货物跟踪，确保货物安全送达。凭借科学规划的6000多条运输线路，9300多辆自有大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，以精准的时效将货物送递。 商务快递
德邦快递的高时效产品，采用航空运输，各环节均快速操作，提供高质量的快递服务。
产品优势：
1、时效精准快速
2、优先收件，优先派送
3、免费送货上楼，安全可靠
4、价格实惠，高性价比的空运产品 电商尊享
电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程，享受行业内高性价比的电商快递服务。
产品优势：
发件省心：免费提供电子面单及系统对接服务 服务用心：免费提供专属人员驻场服务 送货贴心：全网可到，提供免费送货上楼服务 签收安心：签收时主动提醒开箱验货 理赔放心：高效处理，24小时闪电赔付 精准空运
德邦精准空运，拥有南航、国航、深航等多家航空公司代理权，全国48家[在此处键入] 德邦物流
空运代理。
产品类型
服务范围
空运出发城市：上海、东莞、佛山、广州、深圳等37个城市。
空运到达城市：全国大部分城市可到，其中北京、长春、海口、合肥、上海、厦门等48个城市支持派送、货到付款和中转周边城市服务。 精准卡航
精细的线路规划，稳定可靠的车辆性能（进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车），保障货物准时、安全送达。
采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车（车辆自身严密电子系统控制，给车辆带来全方位的保护），GPS全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，使客户随时随地掌握货物在途信息。 精准城运
实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达。准点到达，准点派送。 整车运输
专业运输车辆，专人跟踪服务，保价运输，精准高效：
全国范围内门到门运输，不经中转直达目的地，确保货物安全、高效运输。 部分线路运输时效参考(单位:天)：
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德邦仓管家
德邦仓管家可根据客户需求提供灵活建仓、大促处理、多渠道管理、干线运输及最后一公里等仓配一体化的供应链解决方案。根据客户需求及类目特点，德邦仓管家向客户提供一站式服务，完成商品入库、上架、质检、存储、分拣、包装、称重、配单、出库、退换货，及行业解决方案等服务。
仓管模式： ①标准仓
为客户提供多元仓库及多功能的库内管理，有专业的仓储系统，能为客户带来丰富的库内增值服务。
②代运营仓
接管客户仓库，根据客户需求，定制开发灵活的信息系统；通过精细化管理，提升供应链效率，降低仓储成本，并定期出具营运管理报表。
3.作业流程
一般货物作业流程
德邦物流运输主要分为以下几个步骤：填写订单、提交订单、受理审核、揽件成功、发货运输和客户签收等。
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其中填写订单信息、提交订单和受理审核均可以在德邦物流官网完成，客户可以在审核成功后，可以选择自己将货物送至德邦物流营业点，也可以由德邦物流前来取货，完成运输发货。
以下为填写订单页面：
整车产品
产品一：精准整车
全国范围内门到门一站式公路运输，不经中转直达目的地，确保货物安全、缩短运输时间、高效运输。
产品二：整车配送
系统为客户匹配优质的拼车运输方案，经济型整车运输，节约物流成本。
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服务网络分布于32个省(区、市)(除台湾省、澳门)、200多个地级市的5600多家自有网点，可根据货物情况为客户提供专属定制的最优物流解决方案，让货物安全快速到达全国各地，以低廉的成本享受德邦高质量的服务。主要中心城市间运输时效为1-2天，市县级城市则1-3天。
4.主要装备
营业网点
德邦物流在上海、北京、广州、深圳等各大中城市建有近30个中心枢纽外场，近900个网点，遍达全国26个省、市、自治区，网络辐射全国90%的经济中心；
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德邦物流在华北、华东、华中、深圳和广州都建有经营事业部，如下图所示
其中上海、北京、广州、武汉为四大运作中心。 车辆
拥有8800多辆自有大型专业货车，够用斯堪尼亚、沃尔沃、东风、依维柯等知名品牌车辆，使用全封闭厢式卡车运输。同时与全国各地超过100家物流运营商拥有广泛的业务合作，凭借丰富的车辆资源快速响应运输需求，提供合适的车辆。
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部分车型参考如下：
除了多种自购的知名品牌车辆外，德邦物流在全国40多个城市设有空运代理点，与全国所有机场保持良好合作关系，为客户的货物提供快捷便利的保障。
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德邦物流实习日记 篇4
德邦物流面试经验——储备干部、实习生、客服
储备干部 面试经历：
笔试、宣讲会一结束，立刻开始笔试，按性别分两个教室，所有男生一屋，所有女生一屋。本以为会是行测题，拿到题目发现原来是一些性格测试之类的和对德邦宣讲会、手册等的一些看法或者建议，看的出来，德邦还是很注意从招聘对象的反应中不断改进自己，提升自己的。笔试完，附上自己的简历就可以回去了。不准代交简历，不准迟到（亲眼看到一哥们儿迟到直接被拒）。此时大约是21：00.偶在23：56收到第二天面试通知。对他们的效率还是比较吃惊的。在终面的时候和那个非常年轻的hr经理聊了下，得知收到简历316份，筛掉大概180份，凌晨一点多所有通知发送结束。
一面。第二天八点半坐到教室里，此时已经只有一屋子的人了（参加笔试的人有两屋子）。一面是在讲台面对100多人一分钟演讲，时间控制非常严格，50秒会有铃声提醒，一分钟的时候必须下去。题目是由招聘人员从纸条中随机抽取，有一分钟的准备时间。偶一直觉得自己的手比较衰，别人都是抽到关于规矩、希望、目标、诚信之类的常规问题，偶抽的纸条上赫然写着：跌到水里碰到救生圈。抽到题目后脑子没怎么转，全是在北京终极面试时候特衰的情形。抽到题目：预测下未来一段时间的流行趋势或热门话题，看完题目脑子直接嗡的一声蒙掉了。不到10秒的准备时间，面对黑压压几十人和摄像机说够三分钟。别人抽的题目都是：你最想得到的五样东西？你最喜欢的一首歌之类的常规问题，磕磕巴巴无比紧张的扯了三分钟，竟然还通过了。小差还没开完就被提醒走上讲台，还好没有卡壳，balabala扯了一分钟顺利通过一面。因为有100多人，面完后坐在教室等了一上午。总之，上午的面试感觉德邦物流的时间观念还是非常强的，多一秒都不行。另外，自己胡乱揣测了一下，一面测试维度应该是：抗压能力、表达能力、快速反应能力。对这种高效率、高度组织性和纪律性、高度时间观念的公司好感倍增。于是决定继续参加下午的二面和三面。
二面。小组讨论，分组方法果然和自己预想的一样，案例分析也很简单。两个方案选一个，讨论三十分钟后必须达成一致，并且选出一个代表阐述理由。讨论一开始便顺利控局，最后自然而然的被推为发言代表。一阵balabala„„顺利通过二面。期间遇一极品女和一极品男，想起来璟璟童鞋欧莱雅小组面试归来对偶们的感慨：遇到一极品女，是一特想当老虎的考拉„„那极品男也是一特想当老虎的考拉，那极品女就死钻牛角尖，直接把全组的人都整崩溃了。不过还好，看某本小说中出现的swot法则实例发挥了作用，管他实“中公快就业 让你更快找到好工作” 际上到底怎么样，只要显得很专业就足够了。事实证明，这个词还是震住了相当一部分人的。
三面。做游戏。拼图。把偶嗓子都喊哑巴了„„那个自告奋勇担当组长的山东交通学院的哥们儿还是有两下子的，另外，这组又出现了一只特想当老虎的考拉，唉„„真是崩溃。还是挺有收获的，总结一下：遵守规则的前提下，要灵活处理，讲究策略；把握对方的需求，并以此作为自己的筹码；不能无条件当老好人，不能一厢情愿的信任别人，否则只能两手空空再无交换的筹码，被所有人踢到一边。
终面。第三天。上午下午都有考试，上午考完抽了个空过去了。尽管被很多人说脑子有病，不过还是没有白跑的，颇有收获。那个帅帅的hr经理真年轻，09年毕业。另外3个人是08年毕业。尽管他之前一直一副很严格不近人情的样子，也从没见他笑一下，不过这次单面就非常nice了。嗓子都哑了，工作真辛苦啊！问了下期望薪资、期望工作地点、篮球爱好、搏击爱好、讲述一个面对巨大压力的事情并说明是如何处理的、讲述一个如何处理自己紧张的人际关系的例子、又问了下简历中的某个经历、是否有学生干部经历、女朋友的情况。最后，问偶还有没有问题要问他。偶就问了下工作中最郁闷的是什么？帅经理说：搬箱子。不过他搬了两个月就升职了，而且跃过主管直接到经理，对了，他大学学数学的。偶正惊讶于搬箱子时间如此短暂，他立刻补充了一句：不是平均速度。整个面试时间大约十五分钟。
偶最终没有收到offer，仔细回想了一下，每个问题的回答都没有漏洞。最终确定问题出现在工作地点上。尽管偶说了首选北京，但其他亦可。但偶还是透漏出了重视家庭、有亲人在北京、父母意愿不详的信息。德邦物流规定北方人只能在长江以南的地区随意挑选，南方人只能在长江以北随便挑选，工作地点基本不会在特大城市和离自己家较近的地方。
还好没有收到offer，要不然还得编理由拒它，偶对德邦物流还是充满了好感的，收到offer是个比较痛苦的事情，偶要拒他们内心是非常歉疚的。偶考察面试流程了解行业情况的目的已经达到，拿不到offer是个最好的事情。
写了这么多总结一下吧。物流行业前景还是比较看好的，算是朝阳产业吧。物流对时间要求非常严，所以在物流干必须要有非常强的时间观念和高度的纪律性和服从性。从这次来招聘的这四个人的精神风貌就能很明显的感觉出来。德邦物流每一个人都是从搬箱子做起，平均时间是半年甚至更长。如果能力足够强，上升速度是非常非常快的，有人干了三年就已经从员工做到了副总，待遇也还可以。
本科底薪是2100或2300，其他加起来来不到3000.毕业前可以去实习，自愿，每天补助50。但是只要肯干肯吃苦，上升速度非常快。
“中公快就业 让你更快找到好工作” 面试官提的问题：
个帅帅的hr经理真年轻，09年毕业。另外3个人是08年毕业。尽管他之前一直一副很严格不近人情的样子，也从没见他笑一下，不过这次单面就非常nice了。嗓子都哑了，工作真辛苦啊！问了下期望薪资、期望工作地点、篮球爱好、搏击爱好、讲述一个面对巨大压力的事情并说明是如何处理的、讲述一个如何处理自己紧张的人际关系的例子、又问了下简历中的某个经历、是否有学生干部经历、女朋友的情况。最后，问偶还有没有问题要问他。偶就问了下工作中最郁闷的是什么？帅经理说：搬箱子。不过他搬了两个月就升职了。
面试难度：难度一般的面试 应聘途径：校园招聘
实习生 面试经历：
之前在网上收集了很多资料，说是第一轮要作自我介绍。于是我查了很多相关的技巧之类的东西，并且自己晚上写了一分钟的自我介绍演讲稿。
由于晚上睡得晚了，早上起来时间不是很够，迟到了有半个小时，还好一进去发现总经理在做宣讲，没有影响什么。但是，后面我真的挺杯具的，中间我去上厕所了，回来的时候不知道宣讲的面试官已经把简历收上去了。还继续坐那儿听着呢。
后来练选手面试顺序时才发现没有自己的名字，面试官问道“有谁没有念到名字？”我怯怯的举起了手。然后小声说着“不好意思，迟到了”（当时还以为是因为迟到才没有把建立交上去，结果自爆其短了。感觉面试官脸色不是很好看，收了我的简历没说什么。说39号。
然后第一轮面试开始了，很出乎我意料的是，第一个环境并不是我昨天很认真准备的自我介绍，而是即兴演讲。但是还好，我并不太慌，因为演讲我还是比较拿手的。
然后大家就一个接一个的上去面试了。我抽的题目是“称能秤轻重，话能量人心”感觉有点像中考的作文题目。一分钟的台下准备时间。当时我脑子里闪过很多的内容，最后迅速反应以后我选择了讲一则小故事，讲的是在一节车厢，2个陌生人相遇，一个结巴主动和一个人聊天，但是另一个人一路都没有搭理，事后，结巴发现冷淡的临坐兄弟留下了一张字条“兄弟，对不起，我也是一个结巴。所以我没有和你聊天，我怕你以为我在学你，让你感觉到侮辱。”结尾我点了一下题“我说其实人与人之间有时候也是这种无声的默默守护。所以当我们发现别人的痛处时，要尽量避开。要怀着一颗真诚的心，这样世界才会更美好。”讲完后，我就下台了。问了台下的临坐的朋友说，我讲的还不错，刚开始还担心我故事讲不完。我自己内心也很忐忑。不过，我总觉得在完整性上是有保障的。
“中公快就业 让你更快找到好工作” 之后，就宣布名单，结果还是失败了，让我觉得那一刻很失败，身边的一起面试的朋友都有点不敢相信。
我发现每次面试都是这样，有时候自己也觉得自己尽力了，有时候对手都觉得你的实力比她们强，可是最后得到offer的却就不是你„
套用小沈阳那句话，“这是为什么呢？”
说实话，我真的不是很明白。我不知道德邦选择人才的标准到底是怎么样的。不过经过我自己分析推测导致我失败的可能性有如下几点：
1、我最后一个上去交简历，还说自己迟到了，给面试官造成了非常不好的印象。
2、我猜测是不是德邦喜欢的演讲方式不是我这种故事叙述型的，而是议论说理性的，亦或是我的演讲内容偏离中心？迷惑中„„忘高人指点！
3、最现实也是 最让我觉得沮丧的。我个子不高，还挺胖，难道是因为我的外形？虽然不属于漂亮型的女生，但至少大方简洁„
所以，同学们，吸取教训哦！面试杯具的我还是不知道自己到底失败在哪里。但是我想肯定我有些方面是不适合德邦的。所以，还是要自己再次提高了！
下次一定要准时到达，而且平时的准备很重要，这样在面试的时候才能随机应变也能保持正常的作息。
我自己总结了下一定要注意的两点：
1、下次面试一定要准时到，最好能提前准备。这样才能防止错过任何细节和信息。
2、下次面试时一定要学会主动和身边的一起前来面试的人打个照面。我之前都是进去会议室之后，一开始一直都没跟左边的女生讲话，就在那儿干听。所以后来我上完厕所回来也没人告诉我简历收上去了，下次要学会主动和身边的人打个照面，这样还可以互相有个照应，虽然同是竞争对手但同时也可以互相帮助。如果我把简历及时交上去了。面试官也不会发现我迟到，我也不用很囧的把简历单独交上去，还自己把迟到的事说出来。
虽然这次也失败了，但是确实是第一次参加这种大批量人数的群面（估计40多人吧），而且这种面试的感觉还是满正规的，希望下次改掉上述的2个缺点。下次宁愿提前半小时到到也决不迟到！
血的教训啊！还有其实我一直都是个很开朗的人，但是面试的时候总会不自觉的紧张，让自己变得被动，这样的确会错过很多，也不利于保证面试信息的全面。人还是要互相帮助的。下次我要变得更加淡定并且主动和身边一起面试的朋友打照面，互相帮助！
写到这里。突然明白了一句话：成功的确不是偶然，是在改掉自身很多问题的必然。加油！！面试官提的问题：
“中公快就业 让你更快找到好工作” 我抽的题目是“称能秤轻重，话能量人心”感觉有点像中考的作文题目。一分钟的台下准备时间。
面试难度：困难的面试 应聘途径：网络上面
客服 面试经历：
今天下午一点就去德邦物流进行复试了，进入复试的只有16个人，我还算是比较幸运地的吧。
由于紧张，我一大清早就起床了，上网查了关于德邦的资料最基本的信息，因为你去人家公司面试最近本的情况你得了解呀别弄得到时候一问三不知。这家公司听正规吧，全国400多家分公司，一进去就有人安排到了面试等候厅，我去的还是比较早的，等到了一点，16个人就进了面试厅——一个多媒体教室，开始了今天的面试。
第一轮是做自我介绍，每人给你一分钟的时间，等到五十秒的时候有按铃提示，还好我是最后一个，在心里做了好长的腹稿。有几个同事都没有说到一分钟就结束了，可能是因为紧张吧。轮到我的时候，挺自信的走上了演讲台，可是刚开始说就忘词了，还好没结巴，我把对于他们公司的了解说了一下，然后介绍完自己就下台了。介绍完毕，等待面试官十分钟的时间进行打分，终于结果出来我和其他七位被留了下来，my god!语言表达能力很重要！
第二轮，阅读了一篇文章，然后我们八个人共同讨论提出的问题，幸运的是，这文章其实就是个心理测试，大一的时候英语口语老师给我们做过，可遗憾的是呢我把答案给忘了＃％＃„„„„半个小时一起讨论完后，我作为代表回答了问题并做出结论。这一轮啊 应该看的是团队合作精神吧。结果是我和其他三位又被幸运的留了下来＃＃％￥％※％※„„
第三轮，主考官们和我们四个人一对一的单独进行交流，主要是询问了你的家庭，学业和工作中的点点滴滴，我几得那个主考官问我这一生当中面临过压力最大的事情是什么，我如实回答了。这一轮过后„„„„
我们四个人一起等通知，一星期之内给答复，如果七天内没有接到电话 那就是被淘汰了。
唉，又是等待，最讨厌的事情„„
但愿老天保佑我眷顾我吧，这次成功的话就是我以后的铁饭碗了。
把我的经历写给大家看，希望能给你们一些帮助吧。总之，不管面试什么样的工作一定不要紧张，至于穿着只要整洁得体就够了，语言要流畅，当然专业知识也少不了，对所“中公快就业 让你更快找到好工作” 面试的公司一定要了解，多上网查一下资料。细节很重要，决定成败，今天我之所以能进入第三轮也是因为观察仔细吧，一进他们公司就看到了把八个字的宗旨：全程呵护，放心托付。在自我介绍的时候加进去了所以我给面试官的印象非常深刻。还有就是如果他们问你服从分配吗，回答一定是“是”喽，不管他说分配到哪里，先进入再说嘛。
面试官提的问题：
询问了你的家庭，学业和工作中的点点滴滴? 面试感觉：一般的经历 面试难度：难度一般的面试 应聘途径：网络上面
“中公快就业 让你更快找到好工作”
德邦物流实习日记 篇5
美国的《财富》杂志曾经有一项调研结论称：中国中小企业的平均寿命不到2.5年，集团企业的平均寿命为7~8年，而民营企业能够经营超过10年的更是不到5%。在这个大背景之下呈现给我们的另一现实是，中国每年有超过100万家的企业倒闭。
十余年间，德邦从八平米四个人起步，到拥有几万名员工;从广州海印桥头的小门面，到遍布全国的数千家网点;从包揽中山小榄镇到北京毛衣空运的一个名不见经传的小公司，到如今成为中国公路零担物流行业的中坚力量，加之物流行业的风云变幻和急剧整合，德邦物流始终能以勇者的姿态阔步前行，并保持年均60%的增长速度……其中必然包含着值得去深思的东西，这背后的力量与信念到底是什么?
一切的偶然都有其必然的因素。
德邦的经营哲学
回顾历史，追根溯源，除了创业者们的满腔激情之外，我们看到更多的是德邦在发展过程中所形成的独一无二的经营哲学。德邦注重事物的本质，化繁为简，用最大的努力做自己最擅长的事情。归结起来，大致有以下几个方面：
精准定位,专一聚焦
德邦是做航空货运代理起家的，但是做航空货运代理，不仅本小利薄，而且处处受航空公司的牵制，再加上国家对空运代理人的审批政策放宽，空运代理人竞争越来越激烈，点对点的空运利润急速下降。继续做空运代理，虽然能过上小康日子，但其实没有太大的发展前景(后来的事实是，空运代理行业在公路零担货运与快递的夹击下几近消失)，而当时的汽运市场却正在迎来一场前所未有的发展契机。从1998年开始，中国高速公路兴建规模开始逐年扩大，并连续三年投资规模突破2000亿元，到2001年年底，全国高速公路通车里程达到1.9万公里，这些都为汽运物流市场的发展创造了良好的条件。再从国内的待运货物来看，由于对时效要求不高而对运价更敏感，所以上了量的货物多数不会选择空运。由此，德邦抓住时机，果断进入了公路货运领域。
开始进入公路货运行业时，德邦没有太多选择，不管什么客户，只要有钱赚就干。但随着业务的不断扩大，公司发现给大客户提供定制化的物流服务和给中小企业提供标准化的物流服务，其能力要求存在很大的差异。
海洋王灯具、新市的圣洁玉兰油等德邦大客户虽然发货很多，但是个性化要求也多。
同样考虑到应收账款的回收风险，经过痛苦的思想挣扎，德邦意识到30公斤以下的运输可能快递公司做得更专业，1吨以上的可能做整车业务或者服务大客户的人做得更专业，自己应该把30公斤~1吨之间比较零散货物的运输作为自己的专长，将目光锁定于广大中小客户，从事“既不算快递，也不属于整车运输”的零担物流。德邦由此开始开辟出一片真正属于自己的蓝海——公路零担物流。
德邦的零担物流服务是一种介于合约物流(大客户物流)和快递中间的物流模式，以实体网络规模和集约化经营为特点，专吃蛋糕顶端的奶油部分，以对价钱不敏感而对时效和服务比较敏感的中小企业为主要服务对象，即海量的“小B”(小企业)，将不同托运人的货物拼车运输，零收整发。
所以，后来当很多大客户以至大企业，如宝洁、好又多、TCL和科勒等找上门来谈定制化的物流合作时，德邦都婉拒了。随着企业的发展和实力的增强，德邦物流也有进入物流地产等其他行业的机会，但德邦依然选择了坚守自己的定位。
其背后的逻辑，正如崔维星所讲的：“一年干不成什么事，十年干成任何事。我们的管理就是要做到简单、准确、有效，始终专注自己的核心竞争能力，而不去轻易分散精力和资源。”
创新发展，极致取胜
德邦历经十余年发展，其实都是在与困难的不断斗争中成长起来的。急剧震荡整合的时候，德邦却实现了逆势增长，一跃成为行业第一。不因整体商业环境的繁荣而崛起，反而是因为低迷或萧条而中兴，靠什么?靠的就是内力，靠的就是日复一日积累出的扎实基础。
刀刀见血，打差异化之战，不仅不能降价打价格战，而且应该走高端路线，于是开始试图寻找一种介于汽运和空运之间的产品。这种产品的价格比汽运高一点，但速度不能比空运慢太多，突出“快速和准时”。卡车航班，即德邦四大精品业务之一——精准卡航的前身应运而生了。卡车航班由此成为中国公路货运领域第一款快运产品，领先同行五年以上。
如果只做区域物流，物流行业的门槛的确不高——极端情况下，一个人几辆车就可以开一个运输公司，但如果想做业务遍布全国的物流企业，那么行业门槛就非常高。这种门槛主要不是资金——在资本过剩的年代，让一些财团拿出几十亿元甚至上百亿元铺设遍布全国的物流网络并不是难题——而是如何管理一张遍布全国的庞大物流网络，以及如何管理规模达数万的基层员工队伍。
德邦物流很早就意识到了这一点，所以采取的是直营化的管理和发展模式——网点自建、车辆自购、人才自培，这样更利于管控和保证执行力;其次，在战略上做专一聚焦减法的同时，在核心能力建设上做足加法，即通过持续不断地改善，努力将产品做到最优、做到极致。
而这个行业里的产品最优，其实说来也简单，就是按时到货、不丢不损和客户满意。但如何保障数以百万计的客户的货物都能按时到达、不丢货、不破损，且运营成本最低，这并不容易。德邦的做法主要有以下三点。
一是非常重视逻辑思考和方法研究。德邦会把复杂问题细分成若干小课题，针对每个小课题组织专门人员进行研究，然后把研究出来的成果推广到全国，通过这种方式培育了管理复杂物流网络的能力。这种办法看上去并不先进，但持之以恒做下来，德邦取得了令人瞩目的成果。一个小例子是德邦物流的单公里油耗指标在全球都居于领先地位。而且在这个过程中，德邦非常注重“求真”，力求把握事物的内在规律，而不是不懂装懂、浅尝辄止。比如崔维星在听汇报时，常说的一句话就是“我没有听懂”——讲的不是如何制作原子弹，况且他是厦门大学毕业的高材生，所以真的是没有听懂吗?其实是对所汇报内容背后的机理还没有完全弄明白，或者说汇报人还没有让他完全相信报告中所传递的信息罢了。
二是建立全程全网的标准化运营。曾有业内人员评价德邦时说：“德邦对我们物流行业最大的贡献是标准化。”诚然，在“低、小、散、乱”的物流行业，要在全国几千家直营门店打造统一的门店形象和服务水平，没有强大的标准化运营能力是不可能做到的。德邦擅长将处理问题的方法固化为标准，然后全网推行。为了保证标准得到执行，德邦的做法是标准统一由总部研究和制订，并设置强大的督导机制，保障各地都按统一的步调用同一标准运营。
三是基于问题的持续改善。为了提升网络运营效率，德邦建立了详细的`指标监测体系，所监测的指标多达两三百项。通过目视化看板或小组晨会的方式每日盘点，根据指标变化，随时进行整改。通过指标的纵横对比发现先进和落后，然后分析原因，把先进经验总结出来并推广到全网，把落后问题分析出来并制定相应整改措施，然后告知全网，这样企业的运营效率，就随时处在一个可视和可控的状态。在改善目标上，德邦以结果导向，强调实效、务求实用，始终把效益作为决策的最高标准。德邦领导在决策改善方策时的第一反应往往是这个东西管不管用，能不能给客户、给公司创造效益，否则不管汇报的人研究得如何辛苦，汇报得如何天花乱缀，都没有用。
自主培养，打造领先于对手的高素质员工队伍
运营一张庞大的网络是一件极其复杂的事，如果企业没有规模、质量与之相适应的优秀员工队伍，那么就算高管团队全是天才，也不可能实现对庞大物流网络的精益运营。因此，人才队伍建设被德邦视之为关系企业生死存亡的头等大事。
据统计，中国公路运输企业超过小、散、乱”的沉疴中打转的重要原因之一。当行业尚未以战略眼光看待人力资源发展之时，德邦已将人力资源视为企业的核心竞争力之一，高度重视“人”的素质培养，其人才结构较传统物流企业有鲜明区别，成为中国本土物流企业中一道靓丽的风景线。
德邦人力资源的实践概括起来有三点：一是从全国招聘优秀大学生，立足自主培养;二是建立了以快速晋升为核心的整体报酬体系，增强员工归属感，激发员工工作激情;三是建立了以绩效和能力为导向的企业文化，任人唯贤、能力说话，内部人际关系极其简单、风清气正。
自2005年始，德邦试点了面向应届高校毕业生的校园招聘计划，2006年开始全面进行校园招聘，大批量的新鲜血液源源不断注入德邦物流中。截止到2014年年底，德邦物流总人数超过6万人，其中具有硕士研究生以上学历的近500人，本科毕业生17000多人，大专毕业生15000多人，高素质人才保有量多年来一直位居同行业首位。
德邦所专注的零担物流行业正处在整合期，规模和标准化的优势日益明显，精细化管理特点突出，要保证长远和稳定的高速发展，既要储备大量具有创新突破能力的人才，还需要众多业务熟练、稳定性强非文职岗位工作者。常常被其他企业忽视的教育程度较低的非文职类员工，如保安、接送货员、司机、理货员，同样受到德邦的高度重视和积极培养，其专业水准、技术水平、业务能力均处于行业前列。
为吸引、激励和保留规模庞大的优秀员工，在德邦，无论是朴实无华的司机、理货员，还是初出茅庐的大学生，均可以根据自身的职业发展规划，享受到公司制定的培训通道和培训计划，通过个人努力去争取晋升机会或是心仪的工作岗位。到目前为止，德邦物流99%的管理人员均由内部一线工作岗位培养产生，并借助于专业类和管理类晋升通道以及丰富的培训计划，不断晋升。
中国传统文化中，吃喝请送是很普遍的现象，甚至被认为是一种礼节。中国也由此变成了一个人情社会，形成了一张张网和一个个所谓的圈子，“情”有时也会被堂而皇之的置于“法”、“理”之上。而德邦却是以人际关系简单化著称的，比如员工之间红白喜事送礼不能超过上级买单等。因为他们认为，人际关系简单能让员工将更多的心思用在完成工作上。
虽然社会上有“关系就是生产力”的说法，但在企业内部真正为企业创造效益和价值的不是谁和谁的关系多好、谁多尊重谁，而是事情能不能高效完成、客户能不能满意。因为人际关系简单，员工在德邦的工作体验会好很多，工作体验好了，生产力自然也会更高，对企业的认同感也会更强。一项关于德邦内部晋升决定因素的调查就显示，德邦人普遍认为工作业绩好、工作能力强、工作态度好、认同公司文化是最主要因素，而有很好的社会背景、后台硬、和同事关系好、有资历(学历、工龄等)是最不主要的因素。
崔维星曾说：“德邦的核心竞争力是人才。德邦物流有那么多名本科生，每年还在进行大量校园招聘，虽然给的工资不是最高，但是我们在七八年前就开始培养他们。他们对公司的深厚感情，这是我们积累了七八年的优势，别人很难模仿。所以我们要多想未来，多看长远。很多人只能看到现在，毫无积累，自然没办法与我们竞争。”
正因如此，当很多同行正在为企业人才储备不足而忧心忡忡之时，德邦物流却凭借完善的人才选、育用、留、励体系，不仅使员工保持着旺盛的工作热情和积极的工作态度，同时也打造了高素质、高水平的人才梯队，人才优势业已成为其突围同质化竞争、创造企业快速发展的强大引擎，不得不说，德邦物流创造了一个人力资源建设的经典案例。
成功的背后：耐得住寂寞，经得住诱惑
当今很多企业都热衷于多元化，尽管先烈无数，但多元化光环的巨大魔力仍令众多企业前仆后继。在这样的大环境中，德邦为何能如此淡定地坚持在公路零担领域而目不斜视?在这个领域里，当众多物流企业对大客户趋之若鹜时，德邦又是为何如此始终如一地专注于中小客户?
关于第一个问题，崔维星的的回答很简单:“德邦只擅长做物流，其他的我们不会做，而且物流这块蛋糕很大，我为什么要放弃自己最擅长的事情，而去跟别人竞争一件我基本没有胜算的事情呢?”关于第二个疑问，他的回答是：“一是大企业非常强势，在他们面前，德邦物流没有谈判能力;二是大企业要求非常高，需要物流企业提供定制化服务;三是中小企业虽然单个企业的业务量不大，但是数量众多且谈判能力不强，用标准化的产品和服务即可满足他们的需求。前两点都不是德邦的强项，所以放弃了，第三点意味着中小企业零担物流市场空间广阔，值得德邦长期耕耘，而具体的策略是打造比同行更密集的物流网络和比同行更优质的服务质量。
德邦自己思索出的这种朴素的战略理念，却正好切合了“竞争战略之父” 迈克尔·波特的专一化战略理念和差别化战略理念。迈克尔·波特认为公司业务的专一化能够以更高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务，从而超过在较广阔范围内竞争的对手们。与此同时，差异化战略的实施也会是成为在一个产业中赢得高水平收益的积极战略。这些优势将能够保护公司抵御住各种竞争力量的威胁。
其实深挖下去，这种战略选择和崔维星本人的特质高度相关。崔维星来自山东农村，有着齐鲁文化的大气和格局，尊礼尚功，能忍耐，不服输。坚持不懈的毅力和长远发展的眼光。”
着眼长远，就是以远观近，用明天甚至明年的情境来分析今天的得失，并基于上述分析做出当前之取舍。与着眼长远相应的，是短期导向、见利忘义、杀鸡取卵。以德邦在人才建设上坚持内部培养为例，从短期看，企业采用外部招聘的方式补员“最快、最管用”，因为外部招聘能做到“招之即来、来即能用”，而内部培养却需要花时间和成本;但从长期来看，内部培养对于捍卫企业文化的正统性和纯洁性，对于培育和提升员工的满意度与忠诚度，有着与外部聘用不可比拟的优势。作为一个规模不大、成长迅速且企业发展急需各类人才的企业，德邦能抵制住外部招聘这一致命诱惑，剑走偏锋，在关键岗位上几乎都采用清一色的子弟兵，确属不易。
长远视角不仅蕴含着“舍得”的智慧，更体现了一种对未来目标的坚持，对“厚积方能薄发”的信心。德邦信奉水滴石穿，“一年干不成什么事，十年干成任何事”，所以德邦的战略更多地聚焦为核心能力建设——聚焦一个领域，并在这个领域中做到极致，在产品和业务上做完减法后，就要在核心能力和产品竞争优势上做加法。战略并不难想出，难的是执行，而执行的关键就在以人为本和持续改善。可是这两点不是一朝之功，需要的是“十年磨一剑”的决心，是“耐得住寂寞、经得起诱惑”的毅力，是“十年寒窗无人问”的坚忍。
十几年来，面对种种诱惑，经受各种冷嘲热讽，德邦却始终专注于中国公路零担领域，从未动摇;面对漫漫前路，在没有任何参考模式的情形下，却能依靠自身的坚忍和信念，持续改善创新，最终在中国物流界占据了一席之地，无论肩负荣耀还是悲壮独行，这或许都是对德邦今天为什么能够成功的最好诠释。
德邦物流实习日记 篇6
CCTV-商道《德邦物流：开的卡车去长跑》向我们展示了德邦物流发展的管理模式。德邦物流股份有限公司董事长崔维星凭借其独特的管理手段使得德邦一跃成为名列前三甲的零担物流企业。在物流行业内，德邦的发展是迅速、平稳而又扎实的。然而德邦发展中所运用的一系列管理方法在同行看来都是一些慢而笨的方法，那么这些另类方法的优势何在？德邦新型管理方法一：自买车辆培训司机。很多零担物流企业都把他的运输车队，运输车辆挂靠社会车辆或者是把运输车辆外包，而在董事长崔维星看来庞大的车队不是公司的累赘，恰恰是公司的竞争力所在。那么这竞争力从何而来呢？首先分析同行运输车队存在的缺点，物流行业司机不服从管理，难于控制。从管理学角度来看，这违背了权力与责任纪律、统一领导、员工个人要服从整体、集体精神等诸多原则。长此以往必定造成权责不清，管理混乱。对于一家物流企业来说，运输是命脉，运输上出现管理混乱势必影响整个物流公司的经营。其次我们可以看到在自组车队的管理方法下相对存在的优势，所有员工都有自己应该服从的领导，自上而下形成一个管理体系，司机不再是承包者，不再有自主权，仅仅是公司的员工，公司的发展和员工的利益一致，这些都是竞争力。
德邦新型管理方法二：员工的福利政策。众所周知，每个公司都有一些或多或少的福利政策，诸如各项保险，基金等。相比之下，德邦的福利颇具特色并且效果非同一般。第一个是集体婚礼，在绿草如茵的季节，公司为100多名员工举办婚礼，将员工交给自己的爱人管理，让一对对新人在人生最重要的时刻接受公司的祝福和关怀。第二个是亲情1+1，每月替自己的员工寄钱给父母，让员工父母督促员工工作。第三个是全程无忧，一年给员工家里上学的小孩2500的补助，为员工减少后顾之忧。这三项政策充分体现了德邦物流管理的人性化特点。员工一家老小都享受到公司的福利，自然一家人都为这家公司努力奋斗，当然这些政策的社会影响力也是不容小觑的。
德邦新型管理方法三：自建营业网点。建立营业网点是需要投放大量资金，人力和精力的，并且一个营业网点建立半年以后才能实现盈利，大多数企业都是采取加盟连锁的方式。而德邦物流逐步从沿海到中原到西部建立网点，还为地点的选择建立一系列模型，制定一套评分机制，在全国范围内迅速建立自己的网点。营业网点就像是物流企业的触角，在全国范围内覆盖自己的网点，便能为客户提供更快更好的服务，而为营业网点建立地点的选择评分机制则是确保营业网点建立成功的重要保障。这两点充分体现了德邦物流是一家侧重于对整个物流服务全过程的一种自我控制的公司，优秀的服务，完善的体制是其重要竞争力优势。德邦新型管理方法四：只招聘大学毕业应届生，从头培养。对于一个企业来讲，公司的盈利是根本目的，因为大学应届生几乎没有经验只有一堆的理论知识，所以企业都倾向于招有工作经验的人。然而德邦物流企业偏偏不招有经验的，不招同行的，只招大学应届毕业生，甚至把招聘地点设在大学校园里。德邦的做法确实令人匪夷所思，然而我们着实忽略了一点——大学生的学习能力和发展潜力，大学生在企业里面的学习速度是非常快的。从视频中可以看出，德邦非常重视对员工的提拔，通过授权和分工，将适当的人员安排在适当的岗位上，是对资源的合理分配也是对员工的激励。另外重要的一点是，德邦是一个网络企业，网点十分分散，管理难度大，只有运用企业文化将这群大学生凝聚在一起，为了自身的发展、企业的发展共同奋斗。大学生员工的进步便是德邦的竞争力的提升。
这段视频最后很形象的将德邦的发展比喻成长跑，如果说赢得短跑靠的是短时间的爆发力，那么赢得长跑靠的是战略的定制、审时度势不循常规的头脑和扎实的脚步。德邦董事长专注于物流在中小客户的市场发展，准备花毕生精力于此是战略上的取舍。分清形势果断从空运发展转入汽运发展是审时度势的果敢，而自上而下的一套管理模式充分体现了德邦的不循常规，企业的发展都应如长跑，容不得大起大落，唯有扎实的脚步才是胜利的的号角。
德邦物流实习日记 篇7
我在德邦实习的日子里，经历了许多令人难忘的时刻。德邦是一家知名的快递物流公司，我有幸能够在这里实习，深入了解这个行业的运作和流程。在这段实习期间，我获得了很多宝贵的经验和教训。
在进入德邦实习的第一天，我感到有些紧张和不安。毕竟这是我第一次真正接触物流行业，我对整个流程和流程并不太了解。但是，我很快就被我的导师和同事们的热情接待所感动。他们耐心地指导我，解答我的问题，让我迅速融入了团队。
在实习的第一个星期里，我主要负责货物的接收和分拣。这是一个非常重要的环节，因为准确无误地将货物分类放置是保证快递准时送达的关键。我学会了如何根据货物的特点和目的地进行分类，如何使用物流设备和系统进行分拣，学会了如何检查货物是否完好无损。虽然这个过程有些繁琐，但我感到很满足，因为我知道自己在为客户的满意和公司的发展做出贡献。
在实习的第二个星期里，我开始参与了货物的装车和配送工作。德邦的配送网络非常庞大，涵盖了全国各地的城市和乡镇。我跟随着资深员工一起前往各个配送站点，亲眼目睹了货车如何装载着各种各样的货物，然后迅速地送达给客户。我学会了如何高效地协作，如何确保货物的安全运输，如何在遇到问题时及时解决。这对我来说是一个非常宝贵的经验，让我更深刻地了解了物流行业的复杂性和挑战性。
在实习的最后一个星期里，我被安排去参与一次特别的任务：处理一批紧急的货物。这批货物是一家工厂急需的零部件，必须在短时间内送达。我和我的同事们一起制定了详细的计划，分工合作，确保货物能准时送达。我们通宵达旦地工作，不分昼夜，最终成功地完成了任务。当我看到客户满意的笑容时，我觉得所有的辛苦都是值得的。
通过这段实习经历，我不仅学到了很多专业知识和技能，也获得了很多成长和收获。我学会了如何沟通和合作，如何解决问题和应对挑战，如何保持耐心和积极。我也更加深刻地理解了团队精神和责任意识的重要性。德邦实习日记不仅是一篇记录我实习经历的文章，更是一篇见证我成长和进步的篇章。我相信，在未来的工作和生活中，这段经历将给我带来更多的启发和帮助。感谢德邦给我这次宝贵的机会，让我收获了更多的成长和收获。
德邦物流实习日记 篇8
2013德邦物流招聘面试经验
2013-4-11
之前就在招聘网站上面看到了它的招聘信息，打开德邦官网之后发自按真的在招哦。因为我是应届生，所以当然要进入校园招聘来投简历啦，填啊填，最后一个问题是“你希望参加面试的大学是？”一边参加它的宣讲会以及面试吧，找啊找却没发现有广西的任何一个大学，真是的，犹豫了两天，随便选了一个江西的大学（我在江西读书的），然后提交了，很快手机就的厚道收到了一条短信，叫12小时内上网参加测评。是性格测试的选择题，没什么难题，按照自己的意愿选择就好了，只是不要太偏激。之后就没有音讯了，可是工作还是要继续找啊。
我就上广西人才网例行找工作，又发现德邦11号在人才市场毕业生专场招聘，我就先在人才网上看它招聘的职位，跟官网上的职位、待遇、工作职责都差不多，就投了简历。要去应聘总要做些准备，最基本的就是先看看公司简介，在官网上看了简介之后发现真的不错，挺有前景的，外加它的文化很先进、人性化。上级跟下级吃饭，上级买单，上级给下级倒水，这样的公司不会差。给我印象最深刻的是他们的视频，集体婚礼的视频很感人。接着百度看一般德邦面试的流程，结果如下：1.一分钟即兴演讲；2.无领导小组讨论；3.七巧板游戏；
4.1vs1或多面试。稍微准备了一下。
10号早上七点多我就起床了，煮粥、解决个人琐事、着装打扮好久出发了。到了人才市场已经10点多了，德邦的展位在一号，我事
先在网上看好了方位就直接奔过去的。排队的人真是多啊，我赶紧也排了进去，收集监理单位额有两位男性，初步面试每个人大概两分钟。到我了，只问了三个问题：你是学会计的怎么不打算做会计呢？（答：我对数字不敏感）那你怎么会选择会计这个专业呢？（答：因为家人建议我学会计，女生学比较好）你希望在哪工作？（答：南宁）然后就跟我说下午一点半在四楼8、9教室面试。
过了一会黄也来了，陪她看了一下，她面试了一个，我说要回去准备下午的面试，十一点多久回去了。她说她去你那也面试过这家，跟我说了些经验，还说如果顺利进行的话会到下午五六点呢（之后确实是到了6点）。
下午来了一百一二个人，经过三个面试官的宣讲以及答疑之后变成了九十多人。答疑环节我问他，我五六月份要回校答辩，他说那是不行的，我瞬间又心灰意冷了，他还回答另一个提问者说他们不签三方协议的，我更加想马上闪人了，不是说招毕业生吗？官网不是说会签三方吗？我跟左右作为的女生握手祝福之后打算要走不要浪费了，可是湛把我拉住让我先不要走（庆幸我听了她的）。她说我可以体验一下他们的面试啊，不要白来，当做锻炼。
我们开始演讲了，念到名字的准备60秒之后进行演讲，演讲的开始宣布下一个等候者的名字和题目，其实准备的时间通常不到60秒，因为多数演讲者根本讲不到60秒就结束了，下一个马上就要上去了。大家都很紧张哦，站在台上的以及坐在台下的不知道什么时候到自己的都一样。题目都是一般的俗语啊成语啊，一般很容易懂，比
如浪子回头金不换、人无完人、鲸吞鱼鱼吞虾。我抽到的是吃一斩长一智，准备的时候想得到一些，上台了却只讲了几句脑子就空白了，蛮快就跑下来了，感觉一般吧。其实这个演讲不是看你多么懂得演讲艺术，只要体态端庄沉稳，说声音洪亮，不要停顿太久就可以了。湛演讲完就像闪，我不明白，她说他们是外貌协会的，我说你的演讲总体比很多人都好而且你的外貌也挺好的啊。我坚信她会晋级，就叫她等着，肯定会有她的名字(结果被我说中了)。^_^
之后当场宣布晋级名单，这轮留下了40人。然后分了一下组，每组八人进行无领导小组讨论，每个组的题目都一样在大屏幕上：假设你是扳道工，A是正在运行的轨道，上面有九个小孩在玩耍，B是废弃的铁道，有两个小孩在玩耍，你选择哪条铁路，说出理由。我不记得给了多少分钟讨论了，20分钟这样吧。我们就开始分析激烈地讨论起来。面试官就不时走到每个组来旁听讨论。网上说如果面试官走过来的时候要发言得更加积极一点自己才能得分。我余光瞄到面试官来了，就找机会发言，可是没插进嘴他就走了，不过我还是要参与讨论的，最终要派组员上去总结的嘛，我们每个人都挺投入的想要贡献一些想法。面试官又来了，我适时发言了，不过才说了三个字就被3号女生插话，没事，听着呗，待会儿我发现了方案的一个漏洞，就向组员提出并征求他们的意见(此时我已经不管面试官在哪儿了，不过好像他看到了我的这一幕（可能就是这样得以晋级的吧)。讨论得差不多之后我们准备推举一个人做代表上去演讲，感觉讨论中那个戴眼镜的男生说话蛮有条理的我就指了指他。后来只有两组抢到机会进
行总结，一个是湛在的那组，她总结，一个是我们组，眼镜男生总结。面试官说没有进行总结的组也不会因此被淘汰，因为名单已经在讨论过程中定下来了。结果又宣布了晋级名单，有26人。无领导小组的讨论过程一定要参与进去，面试官不喜欢三种人：1.沉默寡言的人；
2.太过表现自己没有团队精神的人；3.插话的人（我们组三号女生被淘汰的原因我猜是她讨论过于激动大笑或者插话）。喜欢三种人：1.有团队精神的人；2.有想法并表达出来的人；3.能促进整个团队讨论的人，也就是使不爱发言得人发言的人。
休息了十分钟回来，重新分了组，每组四人。说是真正的游戏环节来了，事实上不能当做游戏来玩的好吗。七巧板游戏，每组会得到一张任务书，一张图纸，几块三角形菱形正方形什么的，按照任务书和图纸品号就得到相应的分数，图纸和七巧板可以跟相邻的组交换，面试官说如果我们每个组的得分加起来得到300分的话将全部晋级，否则从得分最低的两组中淘汰。游戏没有开始之前我们有提问，我只知道要拼出图形，也不知道要问什么，我们组三个女生一个男生，感觉大家都没玩过捏···开始之后我们的到的任务书是10分的，七巧板是几块正方形，OMG！图形里只要一个正方形，也就是说我们要跟其余的组交换六块板子。所以我们就开始前后换板子，不怎么顺利，毕竟别的组也要拼的嘛，用炸开了锅形容现场也不为过啊···后来第七组的人中有一男一女站起来说他们的建议，大家为了一共得到三百分要先把全部的板子收集起来交给第一组，他们拼完了就传给下一组，这样轮流来，我们都同意了。可是大家的进度都很慢啊，最后我们完成了两个图，才一共20分，不过有两个组才得到10分。结束的时候全部组加起来才一百所分，面试官很生气，我们也很颓丧，后来好多人发言说我们大家是没有团队精神等等。其实我一开始就没听清说全员超过300分就不会淘汰人，只想着快点陪你耗自己组的就好了。如果知道的话我就会在之前多问点问题了，比如说这个组品号认证了之后可不可以传给下一个组给一模一样的给他们拼啊，而且图形书可以交换就是说我们都可以拼那个40分最高分的图，轮下来就得到280分了，再让某个组再拼一个就超过300分了。
虽然大家都后悔啊，可是现实还是要面对。但是淘汰的不是最低分数的那两个组，是高分的组，面试官自有打算，不要光看结果。我们组没有人淘汰，也不知道标准，不过跟组员一起想着怎么拼图怎么跟临组交换就行了。这次好像只淘汰了3个人，现在有23个人留下来吧···接下来有两个面试官分别单独面试留下的人，我们到教室外面等候，此时已经是6点了，哇。没想到湛和我都走到了最后。
此时大家说说笑笑轻松多了。面试出来的一个男生说被问到能不能干体力活还有点四人的问题呵呵。我看着那个比较严肃好像是比较高级别的面试官就像等下千万不要是我哦，结果就是他面试我，没问几个问题，为什么不在江西发展，希望工作地点什么的。有什么问题问他，我就说了自己在官网上做测评的事，他说那是校园招聘，这里是社会招聘。我挺想说今天不是说毕业生专场吗，而且也没在广西任何一个大学办校招。然后就叫我回去在两天之内等消息。（后来就没了消息，觉得挺可惜的）
德邦物流实习日记 篇9
德邦物流——零担物流业的中国民企标杆
企业概况
上海德邦物流有限公司(Shanghai Debang .,Ltd)是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业。公司总部设在上海，在全国26个省、市、自治区下设营业网点780多家（截止2010年4月），拥有运输车辆1600余台、并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户提供仓储服务。员工15460多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度迅猛增长。
典型应用
集业务流程管理、数据传输管理于一体的信息管理系统
2008年2月，德邦物流正式启用金蝶EAS－BOS基础上的ERP企业信息化管理平台。金蝶EAS－ERP物流信息系统完成了营业厅收货、货物归集、配载运输，送货上门的“门到门”式服务各个业务环节的信息化操作。信息化建设也正在与公司的线下优势协同，分布在全国500多个城市和地区的600多家营业网点的ERP终端系统通过Internet直接互联，实现物流信息的实时共享与传递。
集团财务管理，实现对德邦所有分子公司的财务资源的集中管控
利用集中财务信息系统，实现了进一步拓展发展空间，降低成本、加快周转等精细化管理的要求。加强了财务政策的制定和贯彻执行，并统一了核算口径，向管理层汇报统一准确的财务信息，并让分散在各地的机构，从日常的财务核算中解脱出来，能及时上报财务数据，加强了对集团财务进行管理和监管。
应用效果
德邦物流运行的ERP系统月均处理60万票、500万件货物的200万次交接操作，运营网络月均处理10万吨、40万立方米货物。
2008年5月，德邦信息系统支撑的物流网上营业厅试运营以来，截止到2009年8月，网上营业厅收入累计达到1.1亿元人民币，特别是2009年1月份到7月份的半年时间里，网上营业收入更是增长了10倍，从百万人民币上升到千万人民币。集团及下属单位600多个营业网点，40多个物流中心等，其经营的物流管理推进系统（DMPS）能与集团财务管理系统实现数据接口，集团财务和业务系统集成运作。客户感言
“信息化道路还有很长的路要走。德邦物流将通过IT规划，实现在集团管控模式下的整体信息化规划，并使信息化规划符合集团战略发展的需求。公司下一阶段信息化重点会在电子商务平台、人力资源、智能分析、企业绩效管理等方面，并打造一个集成一体化的智能信息管理平台。”
德邦物流实习日记 篇10
第一天
今天是我进入德邦快递公司开始实习的第一天。早上八点整，我准时到达公司总部，穿过宽敞明亮的大厅，来到了人力资源部门。HR小姐姐笑容满面地接待了我，并向我详细介绍了实习的流程和注意事项。看着她亲切的笑容，我感到一股暖流涌上心头，对未来的实习充满了期待。
随后，我被分配到了物流部门的实习岗位上。我的导师是一位名叫小李的物流专家，他热情地向我介绍了部门的组织架构和各项工作内容。通过他的讲解，我了解到德邦快递公司是一家全国性的物流企业，致力于提供优质、高效的快递服务。他还告诉我，物流部门是公司运营的核心，他们要负责货物的接收、分类、分拣以及最终的派送工作。
我被安排跟随小李学习快递的收件工作。他教我如何在系统中录入快递信息，并如何确认收件人的地址和联系方式。然后，我们一起将收到的快递进行分类，依据不同的地区和目的地，将快递放入相应的区域。这一过程需要精确、细致的操作，小李不厌其烦地教我注意事项，并时不时地给予指导和鼓励。
下午，我有幸参与了分拣环节的工作。这是整个物流流程中最重要的环节之一，也是最需要耐心和专注的工作。我看着滚滚而来的快递包裹，心里有些迷茫。小李察觉到了我的困惑，他用激励的眼神鼓励我，说：“实习就是为了学习和成长，不怕犯错，重要的是你要有勇气去尝试。”听完他的话，我心中的疑惑瞬间消散，我开始学会观察、分辨和放置不同尺寸、形状的包裹。经过几个小时的辛勤努力，我的分拣效率也逐渐提高了。
第二天
第二天的实习生活更加紧张而充实。上午，我被安排跟随小李进行派送的工作。我们驾驶着魁梧的货车，经过城市的繁华街道和郊外的小巷，将收集好的包裹送至客户手中。这一过程中，我深刻感受到了物流行业的艰辛与挑战。有时候，我们需要爬上楼梯，有时候又需要穿越狭窄的小巷。每一次疲惫与辛苦，都被快递收件人快乐满满的笑容所弥补。我体会到了自己所从事的岗位带给人们便利和快乐的意义，这让我更加坚定了继续从事物流行业的决心。
下午，我有机会参与了物流中心的管理工作。这个环节是整个物流过程的中枢，需要高强度的组织、协调能力。我从小李身上学到了很多相关的知识和技巧，并亲身操作了仓库管理系统。通过电脑和设备的互动，我可以实时查看不同物品的库存情况，以及其相关的出货、入库情况。这让我深刻感受到了数字化管理对于提高工作效率和减少错误率的重要性。
第三天
第三天的实习让我更加感受到了快递行业的快节奏与多元化。今天，我参与了“末端派送”环节的工作。这是将包裹送达到小区、社区或者办公楼的环节。我和小李开启了一场场的送货之旅，途中我们还要适应不同地方的交通规则和环境。
有时候，我们需要骑着自行车，小心翼翼地穿过繁忙的街头；有时候，我们也需要步行，在熙熙攘攘的人群中找到目标地址。不论是风雨不断的雨季，还是酷热的夏季，我们始终坚守岗位，保证了快递的及时派送。这种辛勤劳动给我带来了无尽的满足感和成就感。
小编认为，这几天的德邦实习经历让我深刻感受到了快递行业的艰辛与挑战，也给我提供了宝贵的学习机会。在小李的悉心指导下，我不仅学到了物流管理的相关知识和技巧，更明白了团队合作、沟通与协调的重要性。这次实习让我更加坚定了从事物流行业的决心，我相信，在未来的工作中，我会发挥自己的优势，为物流行业的发展做出自己的贡献。
德邦物流实习日记 篇11
20xx年1月12日 星期一
不知道大家对“宅急送”是否有所了解，今天我们就去了宅急送的黑龙江总部和哈市的分部。这学期的物流是李岩老师教授的。虽然老师讲解的很好，但对我们来说毕竟是纸上谈兵，对物流的'一系列流程问题还是一个谜。
宅急送的总部在哈尔滨的郊区，一进去的时候一入眼帘的感觉是有一些破破烂烂的，感觉不像一个大企业似的。然后有工作人员带我们去工作间参观，讲解一些他们的工作流程问题。在我的心理一直就是让你为物流就和空车配货是一个概念，今天经过这里的工作人员的讲解，我才明白自己的想法是错误的，原来物流涉及的东西还是很多的。在宅急送的办公室里看到了他们的办公软件，我觉得宅急送的ERP系统真的是很好，方便、快捷。而且作为宅急送的客户可以随时在网上查到自己物品的状态。自己一直是经常用快递，但是对自己收到的东西是怎么一个流程还是不清楚，今天我是对这个有了一个彻底的了解。今天看见这里的工作人员在室外的温度下工作，就是觉得物流这个行业真的是很辛苦，特别是对司机和邮件的分解人员。
20xx年1月13日 星期二
学校很为学生着想，今天又为我们学生安排了一场讲座，是宅急送的前任副总给我们做的讲座。真的是很开心能够听到这场讲座，学校平时很少安排什么讲座的，今天的讲座，对大家来说真的是很难的。
他首先给我们看了一些图片，然后就讲解宅急送企业发展的历史。原来宅急送的老总陈平先生在日本时，在日本给朋友邮东西时用的是快件，发现很方便，而当时的中国却没有这种快递公司，所以便心中萌在国内生创建一个这样的公司的念头，经过十几年的发展也就有了今天的宅急送，国内物流行业的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的经历。其实我一直觉得他有近四十岁的年龄，今天经他一说，我大吃一惊，原来他才三十岁。他说，他去宅急送的时候，老总不要他，因为他是个大学生，而物流又是一个辛苦行业，老总怕留不住他，第二次的时候也是没有要他，第三次的时候他说他不要钱，工作看看，也不要钱，要是可以，觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下终于敲开了宅急送的大门，也开始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龙江的副总。
德邦物流实习日记 篇12
德邦物流2013校园招聘面试经历一
今天上午德邦2013校园招聘西安站的面试，算是自己人生的第一次面试经历吧，下面与大家分享下我的心得体会：
我们的第一轮是无领导小组讨论，真心觉得自己表现超差，几乎没怎么开口，就是面试官转到旁边的时候说了两句话，小组的其他同学都在口若悬河滔滔不绝，我心想自己肯定被刷了。谁知道公布结果的时候名单里面居然有自己，但是非常吃惊，因为旁边人表现超好的。后来想了下可能是因为以下几点原因吧：
一、公司想廉价招些踏实耐劳型员工
二、那些太优秀的公司会觉得吃不了苦，太容易跳槽
目前就想到这么多了，各位也可以发表自己的意见
第二轮是一分钟即兴演讲，这个环节就是随机的给你一个成语、谚语，让后自己发挥。一分钟准备一分钟演讲。我自认为文学功底还不错，但是当时不知道怎么的，那会就不会说那些华丽的优雅的文字了，不过还好我抽到的是“闻鸡起舞”，呵呵我就谈了下要早作准备，这样才能取得成功之类的话。虽然没到一分钟但是内容积极。所以顺利进入下午的第三轮面试了。
呵呵 总之 我觉得自己还是很幸运的，第一场面试不是太失败。先写到这里，我先准备下进行下午的三面 完后继续跟大家分享 啊下午去接着面试了，还算一切顺利吧，进行到了终极boss面。第三面是小组拼图，稀里糊涂的就过了。只要参与，不违反规则就OK了。
第四面是boss面，由于我号比较靠后，boss问了下工作地点还有主页规划就O了。这一天可真够累的，不过第一次投简历第一次面试还能坚持到最后也挺不错的运气不错，最终通过了德邦的面试，不过有些恶心，本来说的周末签三方，昨晚通知今天下午签很茫然 不知道签不签
祝所有13届毕业生都能找到一份不错的工作
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海
德邦物流实习日记 篇13
德邦物流公司面试实记《凌晨6：30出发，坐公交车18站，面试未成。》
昨夜失眠一夜，我也不知道到底为什么？是不是我睡觉太多了， 仔细想想也没有呀，叮咚。已经2、1，没有我的名字，我很失落，缅甸一笑，离开了会议室。我没有坐电梯，而是一层一层的走楼梯，也许是发泄自己内心的不满吧。
这一天，就这样过了，在昨夜我是那么的开心，今天确是这么的沮丧。我很是失落。不过还是给自己打气，打气。我相信会有那么一天，我会进入自己期待已久的企业。也要给那些努力过的求职者加油，打气。生活其实还是很美好的。
德邦物流实习日记 篇14
一、鹏之背，运海陆空万物。
二、心若在，梦就在，天地之间还有真爱;看成败，人生豪迈，只不过是从头再来。朋友，加油。
三、好的物质条件不一定能使人成为有品位的人，而坏的物质条件也不会遮蔽人精神的清明，一个人没有钱是值得同情的，一个人一生都不知道梅花的香气一样值得悲悯。
四、引领物流，真诚委托。
五、幸福你我他，韵达快递天天发。
六、通达天下——中通速递服务遍神州诚信递万家——圆通速递
七、一种宽阔的胸怀：永远忘记自己年龄，每天抱着乐观态度生活。永远觉得年轻，有活力。
八、天上的妈妈，母亲节快到了！我女儿想你了！愿你在另一个世界无忧无虑！不疼！只有幸福！只有幸福！
九、人脑有无限的潜力.
十、用我三生烟火，一世迷离
十一、心有多远，世界就有多远――鹏千里物流。
十二、教育是灵魂的教育，不是知识和知识的积累。教育的本质是：一棵树摇动另一棵树，一朵云摇动另一朵云，一个灵魂唤醒另一个灵魂。雅斯贝尔斯这样。
十三、稻子在微风中轻轻舞动，像一个跳舞的女孩。
十四、太多的忙碌，淡忘了久违的问候；闲置许久的友情，是否已经生锈；岁月匆匆，蓦然回首，你的笑容是否依旧？亲爱的朋友，早安。
十五、谨守口的，得保生命;大张嘴的，必致败亡。《旧约·箴言》
十六、看你成长，哥哥姐姐一路陪同；看你结婚，哥哥姐姐为你保驾护航。陪伴是最长情的告白，祝最爱的弟弟、弟媳幸福快乐，白头到老。
十七、经过大海的一番磨砺，卵石才变得更加美丽光滑。教师寄语一句话励志
十八、出差回来大扫除，用袜子洗窗帘不要太好用了。
十九、品格换来品格。慷慨，尤其是还兼有谦虚，就会使人人赢得好感。歌德【德】
二十、安全、舒适、长寿是当代人民的追求。重视安全、关心安全、为安全献力。
德邦物流实习日记 篇15
一、节约能源，人人有责！
二、气温攀升处暑到，柳叶掩面花低头，焦急狂躁需控制，心平气和是最好，身体健康才是宝，全家和睦融融。处暑到，送祝福，愿你永远好心情。
三、母亲对儿子说：快去练习弹钢琴吧，我给你一个法郎。儿子答到：好吧。不过，我们的邻居答应我，要是不弹钢琴的话，给我两法郎呢!
四、演绎精彩，德邦物流。
五、祝老婆圣诞节快乐。愿你平安健康顺利。
六、逝者安息，救火走了的英雄们，永垂不朽。
七、永远有这样的独立音乐人，年轻而又鲜活，不辞辛苦地追梦，穷尽青春燃烧着内心最滚烫的赤诚。
八、“天赐雨露，润泽大地”--中国第一家物流市场：中山市天润物流市场。
九、【一个男人，如果你都不能仰视他，欣赏他，那是很痛苦的。】
十、现在最幸福的时刻就是接到快递的电话，三歩并两步捧回包裹。
十一、失去了温情，一切都结冰般晶莹剔透的美丽动人。
十二、师：前几天，魏老师请小朋友收集了很多材料宝宝，现在请小朋友把材料宝宝拿出来，玩一玩，然后告诉老师，你发现了什么?
十三、教师是太阳底下最光辉的职业，望教师永发光辉，照耀大地老师，生日快乐！
十四、上班尽职尽责，干有板有眼。创新，只在、思路上创新，在方式、方法上创新。背后伎俩、害人功夫是创不了新的，顶多是损人利己，甚至损人还不利己。
十五、淩晨一點多了，去吃了點燒烤。點了五個五花，五個雞心，五個韭菜，兩個豆腐卷。難得想喝杯紮啤，已經賣完，便買了冷飲。
十六、慢慢东方亮了起来，也许太阳是个怕羞的公主吧，脸还没有露出，便已扯上了一块五色的面纱，看满天的朝霞把天空染得绚丽多彩。先是淡红，粉红，深红真是变幻莫测。太阳终于从地平线上探出了半个脑袋，周围也变亮了一些。渐渐地太阳终于
十七、亲爱的老师，您智慧的思想照亮我前行的路，您悉心的教导温暖我成长的心，您给我力量，理想。让我祝您幸福安康，合家欢乐!
十八、江岸林地密荫復盖，景区条椅沿途两边。
十九、父亲节到，祝父亲晚年没有忧和烦，平平安安度时光；晚年没有病和痛，健健康康多吉祥；晚年夫妻喜相伴，愉愉快快享闲；晚年儿孙膝前绕，快快乐乐庆团圆。
二十、度假养生地，安宁温泉游。
德邦物流实习日记 篇16
德邦物流的春节放假时间为1月25日至2月9日。在此期间，为了方便客户的收发货物，部分营业部仍然正常营业。
下面是德邦物流往年关于春节期间收发货物的具体介绍规定。
春节期间，公司部分线路停发，以下时间段的部分货物时效将受到影响：
1.收货时间为1月25日至202月9日的.出发货物走货时效不能保证。
2.到货时间为2014年1月25日至2014年2月10日的到达货物到货时效不能保证。
春节期间代收货款安排：
即日退1月21日13:30前签收的货物，三日退1月19日前签收的货物，其代收货款在1月21日前退款;1月22日至2月10日，暂停退款;自2月11日起代收货款正常退款。
德邦创始于，主营国内公路运输业务。截至9月，德邦已在全国已开设网点5,600余家，快递业务上线，
精准卡航，限时送达，汽运价格享空运速度!网上下单，单号查询，E网直达!针对用户需求，提供包装保价、代收货款等增值服务!
德邦物流作为中国市场份额最大的零担物流企业，在全国拥有近6000个营业网点，而且德邦物流的所有网点都采取了直营的模式。所以，德邦物流的收费标准相对规范，而且是全国统一的。
德邦物流的费用是按照不同的服务来收取费用的，以北京到上海的物流费用为案例给大家展示：
输方式单价可提货时效运输起价接货起价精准卡航重货 2.1 元/公斤，轻货 441 元/立方米预计总部可提货时间：预计总部可派送时间：
第二天18:00前4060精准汽运重货 1.65 元/公斤，轻货 347 元/立方米第三天到第四天3050标准快递首重(1公斤以下 )：11元
预计可派送时间：
第二天18:00前11 3.60特惠件首重(3公斤以下 )：15元
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